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波音747“梦想运输机”首飞于2006年9月，总计制造了四架。是专为运输波音787的大型部件而改装的专用运输机。
它的货舱容积为65000立方英尺（1840立方米），是世界上货舱容积最大的运输机。与之相比，载重最大的运输机安-225的货舱容积为1300立方米（46000立方英尺）。
2006年，长荣航天科技公司（EGAT）获得了747“梦想运输机”的独家改装合同。该公司是长荣集团旗下的长荣航空与GE组建的合资公司，专门从事客货机的维修、大修和改装业务。
2006年9月9日，波音747“梦想运输机”在桃园机场首飞成功。一年之内所有四架飞机改装完毕。和大多数改装机一样，四架“梦想运输机”也都来自二手机市场，其中一架来自中国国际航空公司、两架来自中华航空公司（台湾）、一架来自马来西亚航空公司。
“梦想运输机”的机身长度比波音747-400货机延长了1.08米，达到71.68米；翼展保持一致，都是64.4米。
“梦想运输机”的垂直尾翼加高了2.14米，达到21.54米；机身宽度8.38米，比747-400的6.50米大了1.88米。
该机选用四台普惠PW4062发动机，推力63,300 lbf(282kN)；最大起飞重量364吨，巡航速度0.82马赫
货舱前部的机头，前面是机鼻
“梦想运输机”的机尾货舱门
机尾侧开货舱门的难度要比机头上掀式舱门的难度更大
与747其他货机的对比
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