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近日，美国洛克希德·马丁公司对于中国台湾地区当局采购全新生产的F-16V战机要求，给出了令人咂舌的每架2亿美元的报价。而且，洛克希德·马丁公司还提出可以将F-16V战机的组装生产线转让给中国台湾地区当局，但是每架的报价必须再加5000万美元。要知道，如今美国洛克希德·马丁公司批量生产的第五代隐身战斗机F-35A的报价已经降到了1亿美元以下。而F-16V虽然号称是目前性能最好的F-16战机，报价却是五代隐身战斗机F-35A的两倍以上，确实难以置信。
此外，对比其他国际用户采购F-16V的价格，中国台湾地区当局也绝对是被美国人狠宰了一刀：巴林订购的F-16V报价为每架1.4亿美元，而斯洛伐克刚刚签订的F-16V采购协议，每架才1.29亿美元。中国台湾地区当局最初对于F-16V的心理价位也就是1亿美元左右，却没想到美国人狮子大开口，一下子就是每架2亿美元的报价。
那么，如此天价的F-16V战机，究竟贵在哪里呢？
简单来说，F-16V战机相比之前的F-16系列型号，最主要的改进有两个方面：一是延长机体寿命（从8000小时增加至12000小时），二是全面升级航电系统。而且，形式也比较灵活，既可以改装现有的老式F-16战机，也可以选择全新生产。巴林和斯洛伐克都是直接采购全新生产的F-16V战机。而中国台湾地区当局既花费巨资将现役的143架F-16A/B全部升级到F-16V的技术标准，又想采购72架全新生产的F-16V战机（其中的6架用来补充之前失事坠毁的6架F-16A/B战机）。
F-16V战机最大的亮点就是装备了诺斯罗普·格鲁曼公司研发生产的AN/APG-83可变敏捷波束有源相控阵雷达（SABR）。该型雷达在F-35五代隐身战斗机的AN/APG-81有源相控阵雷达基础上发展而来，两者的通用性达到了95%。在探测距离、分辨率和灵敏度等性能上，AN/APG-83有源相控阵雷达也完全可以与AN/APG-81有源相控阵雷达相媲美。因此，在装备AN/APG-83有源相控阵雷达后，F-16V也成为名副其实的第四代半战机了。
在AN/APG-83有源相控阵雷达设计之初，诺斯罗普·格鲁曼公司就考虑到了在F-16V战机雷达罩内原位换装老式雷达的要求。所以，F-16V战机的机头以及雷达罩结构无需进行大改，只需要修改航电接口以配合新雷达即可。而且，为了匹配功能如此强大的AN/APG-83有源相控阵雷达，F-16V战机的航电系统进行了全面升级：换装了全新的模块化任务计算机和数据传输速度达到1Gb的以太网数据总线，座舱操控台采用了2台102x102毫米和1台152x203毫米高分辨率彩色多功能显示器。
而且，更具战术意义的是，F-16V战机还首次增加了有限的双瞄准线（LOS）能力。也就是说，在双座型的F-16V战机上，前后座舱的两名飞行员可以各自操纵战机，或者使用油门杆/操纵杆上的按钮和开关，用以管理雷达显示、跟踪空空中目标、切换和跟踪空地目标、管理瞄准吊舱等。这样，两名飞行员就能够独立操作火控雷达、瞄准吊舱，或武器瞄准，甚至同时发射各自选定的空空和空地武器，分别打击不同的空中目标以及地面/海上目标，从而把双座型战机的真正优势发挥出来。
