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通讯员王英斌 编译报道：美联航近日公布的统计数据显示，2022年第二季度（4至6月），该公司销售额创历史新高，并实现了自新冠疫情流行以来的首个季度盈利。
当季净销售额为121亿美元，同比增长6%。净利润3.29亿美元，调整后的净利润为4.71亿美元。运力比2019年同期下降15%。预计第三季度的销售额也将比2019年同期增长11%。
作为扩张计划“United Next”的一环，美联航制定了2021年调整后的税前利润率约9%和2026年约14%的长期目标。本季度调整后的税前利润率为8.2%。
美联航首席执行官斯科特o柯比（Scott Kirby）在向员工表达谢意的同时指出，公司必须面对未来6到18个月可能出现的风险和挑战。公司有信心在2023 年实现9%的调整后的税前利润率目标。
当季，该公司恢复了旧金山至布里斯班航线的直飞航班，并开通了10条飞往安曼、卑尔根和尼斯等地的新航线，开始了公司有史以来最大的跨大西洋航线的运营。美联航还扩大了与新加坡航空的代码共享合作，并开始与维珍澳大利亚航空建立新的联盟。恢复了运营的国际航线有24条。
货运需求依然强劲，常旅客业务和联合品牌信用卡收益也表现良好。平均每位乘客的附加收入比2019年同期增长了约30%。
柯比表示，尽管运营成本昂贵，但“可靠性是第一位的”。公司将缩减供应量，直到整个航空基础设施恢复正常。预计全年燃料成本将比2019年增加90亿美元。（编译自《航空业新闻》7.25）
