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王金豹 2026年02月06日 14:26:45
发布于:曼谷

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        3月30日,记者获悉,宁波航空已经注册,正式开启了翱翔蓝天的第一步。

前几天宁波航空很“火”

在3月23日的《宁波日报》第三版上,宁波东海兴业投资有限责任公司刊登的“招贤纳士”广告背后,透露出了宁波航空的一丝消息。

这也就透露出一个消息,东海兴业是宁波航空的母公司,宁波航空已经初露峥嵘。

记者了解到,东海兴业注册资金60亿元,其中宁波市政府出资40%,海航集团出资60%,东海兴业已经租赁海曙区灵桥路777号人寿大厦23楼整层楼,作为办公场所。

为什么是海航出资“大头”?业内人士说,这是地方性航空公司成立时的惯例,大型航空集团往往以飞机甚至机组入股,有利于地方性航空公司快速“起飞”,也有利于未来申请航线航班和整个网络布局。

宁波航空已经注册成立

母公司招贤纳士,那么属于子公司的宁波航空进展如何?

记者3月30日获悉,宁波航空已经在3月25日注册成立,注册名称为宁波航空有限责任公司,注册资本10亿元。董事长为宋济清,总经理为李泉。

在宁波市企业信用网上,已经能查到该公司的相关注册信息,该公司登记注册时经营范围为:国际、国内(含港澳台)航空客、货、邮运输业务;与航空运输相关的服务业务;民用航空器维修;候机楼服务;保险兼业代理服务(限人生意外险)。

据悉,宋济青现在是东海兴业的副董事长、总裁,此前为鄞州区委副书记、机场与物流园区管委会主任,去年11月“下海”到东海兴业。李泉则是来自海航,曾担任海航北京基地副总监。

值得注意的是,该公司的法人股东除了东海兴业外,还有大名鼎鼎的宁波交投。宁波交投堪称宁波重大交通建设的“钱袋子”,旗下投资有杭州湾跨海大桥、宁波绕城高速、舟山跨海大桥等一系列交通工程项目。

翱翔蓝天尚有多步路要走

宁波航空有限责任公司注册成立,并不意味着宁波航空就已经“上天”,这只是个开始,后续还有很多路要走。

早在2013年12月,记者就写过《地方航空公司迎来组建热潮“宁波航空”能否展翅?》的稿件,率先报道宁波有成立航空的想法。

其实,按照正常流程,组建航空公司地方政府往往首先要成立一个组建机构,然后就组建模式向民航局提出筹建申请。宁波航空已经注册成立,只能说明走完第一步。

记者获悉,目前,宁波航空已经向民航管理部门提出了筹建申请,正在等待批复。在得到民航局许可后才能进行具体筹建,之后再申请经营许可,获批后才能上天。

民航局最近一次批复成立地方航空的经营许可为今年3月24日,当天,民航局为云南红土航空股份有限公司(筹)颁发了公共航空运输企业经营许可证。此前的去年4月,该航空公司得到民航局许可进行筹建。也就是说,该公司从获批筹建到拿到经营许可,历时近一年。

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