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中国东方航空及厦门航空2018年初因飞行大陆新开辟的M503航线，引发台湾当局不满，两家航空提出的2018年春节加班航班申请未获台方同意。台湾陆委会副主任、发言人邱垂正12月27日表示，经两岸民航主管机关沟通，将同意东航及厦航2019年度春节加班机申请。
据了解，大陆2018年1月4日开通东南沿海上空M503南往北和衔接的W121、Ｗ122、Ｗ123等四航线，中国东方航空、厦门航空和港龙航空、香港航空使用该航线飞行，引发台湾方不满，要求大陆停飞，称两岸应该进行协商。 不过，大陆回应称，M503航线设立和启用“完全是大陆民航空域管理工作，本无须与台方沟通”，但大陆仍向台湾通报。 随后，台湾民航主管部门迟迟对东航、厦航的春节加班机申请不予核准，最后2家航空公司不得不取消176班（东航106、厦航70）加班申请，影响数万旅客。
资料图：东方航空
事发将近一年，2019年春节即将到来之际，两岸就春节民航加班事宜达成一致。
两岸双方民航主管部门12月26日宣布，同意两岸航空公司可在2019年1月22日至2月19日期间安排600多班两岸春节加班机。考虑到两岸航空运输实际情况，大陆个别繁忙机场设有上限，即各方北京10班、浦东168班、广州12班、深圳23班、杭州43班；上海虹桥机场及台北松山机场春节期间不安排两岸加班，运营上海虹桥机场或台北松山机场两岸航线的航空公司可分别将春节加班包机安排至上海浦东机场和桃园机场。
双方同意，将全力保障两岸所有航空公司所提600多班两岸春节加班安排，最迟于2019年1月10日前按沟通方案完成批复，以利各家航空公司开展相关服务保障工作。
台湾当局大陆委员会（陆委会）12月27日下午举行例行记者会，对于台湾是否允许东航、厦航加班问题，陆委会发言人邱垂正表示，台湾同意东航及厦航均可以提出春节加班机的申请。
资料图：厦门航空
邱垂正说，这段时间以来，双方民航主管部门一直持续就春节两岸春节加班机的相关事宜进行沟通，对彼此所关心的问题皆有所理解。据了解，M503航路飞行架次这一年中并没有扩大。
为此，他表示，台湾已经同意东航及厦航均可以提出春节加班机的申请，后续双方将进一步的沟通尽量朝可能不要限制的方向来努力。
有记者追问，这是否代表两家航空公司已承诺未来不飞行M503航线，邱垂正则表示不建议如此解读，但希望双方能够在相互尊重、互释善意下共同处理相关细部问题。
有台媒报道称，东航、厦门、港龙及香港航空等4家业者，这一年来仍持续使用M503北上航线，而W122及W123航线仅厦航飞行，至于W121航线则未有业者使用。而平均每天这3条航路约有20多航班使用，跟今年初差不多，并未显著增加，也无特殊变化。
