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王金豹 2026年02月06日 15:58:50
发布于:曼谷

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ATR公司首席执行官帕特里克·德·卡斯泰尔巴雅克

近日,支线飞机制造商ATR公司首席执行官帕特里克·德·卡斯泰尔巴雅克(Patrick de Castelbajac)就中国支线市场发展前景及ATR重返中国市场的原因与媒体们进行了交流。

帕特里克·德·卡斯泰尔巴雅克在会上说道,“支线市场首先不是一个小众的市场,目前,据相关数据统计,从整个支线机队占有民机的机队的数量来看,一共有近 6500多家的支线飞机在役,占有全世界民机的机队1/4,每年运送三亿的乘客,所服务的机场有3500多个机场。单从这一数量来看,我们就可以认为,支 线航空拥有一个相当活跃的市场,且是全球航空运输市场中不可缺少的一部分。”

帕特里克·德·卡斯泰尔巴雅克继续说道,“ATR主打产品为50座的ATR42和68-78座的ATR72,他们凭借其较低油耗、高签派可靠性和超强的机场适应性,能够适合中国支线航空市场的发展。”

针 对ATR为什么选择现在重返中国市场的问题,帕特里克·德·卡斯泰尔巴雅克对记者说道:“以前,大型飞机数量的不断增长成就了中国航空市场的快速发展,随 着,中国航空市场发展成熟,小型支线飞机也将迎来其用武之地。据数据显示,截至2015年,中国共有214个民用机场,其中排名前50的机场占据了91% 的流量,而排在后面的100个机场加起来流量不到2%。除此之外,中国人口在100万以下的城市有超过350多个,如果用航线连接起来,这会是一个很有潜 力的市场,所以我们回来了。”

对于ATR中国市场的战略部署,帕特里克·德·卡斯泰尔 巴雅克表示,ATR计划用ATR42机型打入国内通航领域,并为30座级通航市场提供独有的解决方案,执行商务包机、旅游包机、城市通勤、跨海飞行等任 务。除此之外,ATR还将提供飞行员培训和运营模式等方面解决方案。据悉,ATR已与一些中国航空公司在进行商谈。

ATR公司由意大利及法国合组的飞机制造商,成立于1981年,由法国EADS及意大利Alenia Aeronautica合资公司。ATR42、ATR72飞机为该公司主打产品。

中国首批ATR72飞机在南航新疆分公司服役14年后全部退役

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