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王金豹 2026年02月08日 01:28:31
发布于:曼谷

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  2020年12月2日,吉布提航空的一架波音737型客机在索马里加洛威机场着陆时坠毁。据悉事发时,客机右主起落架在减速时崩溃,导致飞机的右侧发动机和两个起落架一起承担了飞机的重量。

图、打开反推装置的CFM56发动机

  从图中我们能看到飞机右侧发动机的反推装置已经打开,机身下还留出液体。如果是燃油的话,一旦被点燃后果不堪设想。然而机场消防车无法出动的原因则是轮胎丢了……

图、索马里加洛威机场“趴窝”的消防车,无法出动的原因是轮胎丢失

  《航空先驱报》报道,在过去的两个月中,索马里加罗威机场虽然保持运营,但是消防车却停摆了,主要原因是消防车的轮胎丢了,这意味着客机发生火灾,应急人员即便赶到了应对能力也非常有限。

  根据相关规定,消防车从出警指令到出车,白天为45秒,夜晚为60秒。

  万幸的是,停在跑道上的客机并没有起火。机上39名乘客和5名机组成员也无大碍,最终都被带至航站楼。事故原因尚需进一步调查。

  涉事客机当天执飞从索马里哈尔格萨到索马里摩加迪沙的航班,经停尔格萨和加洛威。

  加罗威机场(Garowe Airport,GGR)位于索马里东北部邦特兰自治区的行政首府。该机场又名穆罕默德·阿卜希尔机场,距离市中心约12公里。机场启用于2010年,拥有1条2000米长的跑道(04/22方向)。

  吉布提航空是吉布提的载旗航空公司。成立于1963年,在2002年曾暂停营业,直至2015年才复飞。它最早是一家货运航空公司,在2016年开始提供客运服务。目前吉布提航空机队规模仅为2架,737-500发生事故后,整个航空公司仅剩下一架巴航工业ERJ-145型机。

  涉事客机为波音737-500(EY-560号机),机龄约28.6年,在美国伦顿工厂生产。EY-560最早在1992年6月交付于萨贝纳航空公司,在2019年5月加入吉布提航空之前,辗转12家航空公司。

图、吉布提航空公司仅存的硕果:注册号ET-AVV的巴航工业ERJ-145

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