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霍尼韦尔航空航天集团（纽约证交所代码：HON）用于芬梅卡尼卡AW139直升机的综合航电系统Primus Epic日前荣获中国航空报社授予的“直升机航电技术创新之星”奖。Primus Epic以其尖端技术，可扩展性和易用性帮助直升机制造商及运营商提升安全和效率。4月27‒28日，第三届中国民用直升机运营与发展论坛在京举行，霍尼韦尔出席论坛并领取了该荣誉奖项。
Primus Epic的操作界面直观易懂，飞行员可以在一块屏幕上同时获取导航、天气、地形、领空、飞行路线、机场和空中交通状况、主要发动机和系统参数等关键信息。模块化的系统设计便于运营商及时更新可用的前沿技术，确保整套系统始终保持领先的航电水平。凭借当前配置的多种创新技术，Primus Epic可为飞行员、飞行部门工作人员和维修人员提供信息，有助于增强情景感知能力、确保完成任务，以及减少维修停机时间，从而帮助其更迅速地做出决策，提高飞行的安全与效率。随着中国对高性能直升机的需求不断增长，Primus Epic的先进技术、可靠性和高效表现能为直升机的拥有者和运营商带来显著优势。
Primus Epic的大型液晶显示器以直观的方式为飞行员显示关键信息，使飞行更加安全。其飞行管理系统支持交互式导航，是首款允许飞行员使用获得专利的飞行计划图标来修改飞行计划和飞行路线的导航系统。该系统还可以集成其它的飞机实用功能和电传飞行技术，并减少重量、电线数量和功率消耗。
作为直升机行业的先驱，霍尼韦尔一直鼎力支持中国直升机产业的发展。霍尼韦尔Primus Apex®综合航电系统是我们助力中国固定翼飞机发展的又一典范。Primus Apex®拥有与Primus Epic相同的核心技术，现已装配在中国的运12F涡桨通用支线飞机上，并已获得中国民用航空局和美国联邦航空管理局的认证。此外，众多世界最先进的飞机均已成功安装了Primus Epic综合航电系统，这些机型包括芬梅卡尼卡AW139；达索全部公务机（猎鹰2000DX、猎鹰2000LX、猎鹰900DX及猎鹰900LX）；湾流成功的远程飞机（G450、G500、G550和G650）；以及巴航工业和德事隆航空的多种成功机型。除了运12F，皮拉图斯PC-12和PC-21，维京航空海盗400双水獭和赛博 SJ30也采用了霍尼韦尔Primus Apex®系统。
