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王金豹 2026年02月07日 02:20:22
发布于:曼谷

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getting to grips with

TABLE OF CONTENTS 1. INTRODUCTION 9 A. GENERAL 11

1. THE INTERNATIONAL STANDARD ATMOSPHERE (ISA) 11 1.1. STANDARD ATMOSPHERE MODELING 11 1.1.1. TEMPERATURE MODELING 11 1.1.2. PRESSURE MODELING 13 1.1.3. DENSITY MODELING 15 1.2. INTERNATIONAL STANDARD ATMOSPHERE (ISA) TABLE 15

2. ALTIMETRY PRINCIPLES 17 2.1. GENERAL 17 2.2. DEFINITIONS 18 2.3. EFFECTS OF ALTIMETER SETTING AND TEMPERATURE 20 2.3.1. ALTIMETER SETTING CORRECTION 20 2.3.2. TEMPERATURE CORRECTION 20

3. OPERATING SPEEDS 23 3.1. CALIBRATED AIR SPEED (CAS) 23 3.2. INDICATED AIR SPEED (IAS) 24 3.3. TRUE AIR SPEED (TAS) 24 3.4. GROUND SPEED (GS) 24 3.5. MACH NUMBER 25 3.6. TRUE AIR SPEED (TAS) VARIATIONS 26

4. FLIGHT MECHANICS 27 B. AIRCRAFT LIMITATIONS 29 1. FLIGHT LIMITATIONS 29 1.1. LIMIT LOAD FACTORS 29 1.2. MAXIMUM SPEEDS 30 1.3. MINIMUM SPEEDS 31 1.3.1. MINIMUM CONTROL SPEED ON THE GROUND: VMCG 31 1.3.2. MINIMUM CONTROL SPEED IN THE AIR: VMCA 32 1.3.3. MINIMUM CONTROL SPEED DURING APPROACH AND LANDING: VMCL 33 1.3.4. MINIMUM UNSTICK SPEED: VMU 34

1.3.5. STALL SPEED 35 2. MAXIMUM STRUCTURAL WEIGHTS 37 2.1. AIRCRAFT WEIGHT DEFINITIONS 37 2.2. MAXIMUM STRUCTURAL TAKEOFF WEIGHT (MTOW) 39 2.3. MAXIMUM STRUCTURAL LANDING WEIGHT (MLW) 39 2.4. MAXIMUM STRUCTURAL ZERO FUEL WEIGHT (MZFW) 39 2.5. MAXIMUM STRUCTURAL TAXI WEIGHT (MTW) 40 3. MINIMUM STRUCTURAL WEIGHT 40 4. ENVIRONMENTAL ENVELOPE 40

5. ENGINE LIMITATIONS 41 5.1. THRUST SETTING AND EGT LIMITATIONS 41 5.2. TAKEOFF THRUST LIMITATIONS 42 C. TAKEOFF 43 1. INTRODUCTION 43 2. TAKEOFF SPEEDS 44 2.1. OPERATIONAL TAKEOFF SPEEDS 44 2.1.1. ENGINE FAILURE SPEED: VEF 44 2.1.2. DECISION SPEED: V1 44 2.1.3. ROTATION SPEED: VR 46 2.1.4. LIFT-OFF SPEED: VLOF 46 2.1.5. TAKEOFF CLIMB SPEED: V2 47 2.2. TAKEOFF SPEED LIMITS 48 2.2.1. MAXIMUM BRAKE ENERGY SPEED: VMBE 48 2.2.2. MAXIMUM TIRE SPEED: VTIRE 48 2.3. SPEED SUMMARY 48 3. RUNWAY LIMITATIONS 49 3.1. TAKEOFF DISTANCES 49 3.1.1. REGULATORY BACKGROUND 49 3.1.2. TAKEOFF DISTANCE (TOD) 50 3.1.3. TAKEOFF RUN (TOR) 52 3.1.4. ACCELERATE-STOP DISTANCE (ASD) 53 3.1.5. INFLUENCE OF V1 ON ACCELERATE-GO/STOP DISTANCES 55 3.2. AVAILABLE TAKEOFF LENGTHS 56 3.2.1. TAKEOFF RUN AVAILABLE (TORA) 56 3.2.2. TAKEOFF DISTANCE AVAILABLE (TODA) 56   www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址:getting to grips with aircraft performance 如何掌握飞机性能 1

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      2、本次审议通过的控股子公司对参股房地产项目公司担保额度为预计担保额度,将根据参股房地产项目公司融资等情况决定是否予以实施。本次公司控股子公司原则上与其他股东根据合资合作协议的约定,按公司持股比例对参股房地产项目公司提供担保。如根据金融机构要求,公司控股子公司超过公司持股比例提供担保,为进一步防范担保风险,在提供担保后将要求其他股东或者参股房地产项目公司提供反担保。截至目前,本次预计的担保事项尚未发生,担保协议亦未签署。担保事项实际发生后,公司将按照信息披露的相关规定,及时履行信息披露义务。
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