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2010年9月9日早8：05，随着B-3007飞机从青岛流亭机场腾空而起，按照预定计划正常执行航班任务，山东航空股份有限公司工程技术公司首次执行的CRJ-200型飞机10000FH检顺利完成，这标志着山航工程技术公司的定检维修能力提升到了一个新的高度！ 完工交付 2010年6月，民航华东管理局正式批准了山航工程技术公司CRJ-200机型10000FH/8300FC/36M（含）以下定检维修许可项目申请。B-3007飞机此次定检工作是取得该级别定检资格后第一次实施，结合定检同时还要完成发动机、油箱、航电等几项较大的改装工作，这是对工程技术公司维修能力、生产控制、系统配合等方面的一次综合考验。 工程技术公司对此高度重视，成立了以维修部王超经理为总负责人的项目组，确定由维修部定检分部吴金忠经理担任定检总指挥和总放行，由生产部牵头总协调控制，其他各职能部门配合协作，技术部、航材部、质量部均抽调了骨干人员参与实施。 10000FH检协调准备会 为了确保定检工作顺利实施，项目组分别于8月13日、18日和20日召开了三次调度会，对工作过程中可能出现的问题提前进行分析讨论，并制定预案。8月26日，维修部定检分部召开全体动员会议，分部经理吴金忠对定检工作做了详细分工，特别强调了本次定检工作中需要注意的问题，对人员进行了合理调配，为保障定检和临时性排故工作做了充分准备。8月30日B-3007飞机10000FH定检工作在青岛维修机库准时开工。 山航集团公司副总裁于海田、山航股份公司总工程师熊剑波对此次定检工作十分关心，多次到现场指导检查，在对各项准备工作给予了充分肯定的同时，对存在的问题和不足现场予以指导讲评。工程技术公司于博总经理、杨庆祯书记和杨士坤副总经理也专程赶赴青岛定检现场检查工作并慰问全体定检人员。全体参战人员充分发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的机务精神，克服困难、连续作战、严格标准、精心施工，在确保维修质量的前提下按计划顺利完成了任务。 工作现场1--结构修理 工作现场2--部件拆装 工作现场3--技术指导 此次高级别定检工作的顺利完成，意味着山航工程技术公司维修能力真正意义上的提升，为公司“十二五”机队发展目标的顺利实施创造了新的保障条件。目前，第二架需进行10000FH检的B-3008飞机已经进场，一场新的战斗又已展开。
2010年6月，民航华东管理局正式批准了山航工程技术公司CRJ-200机型10000FH/8300FC/36M（含）以下定检维修许可项目申请。B-3007飞机此次定检工作是取得该级别定检资格后第一次实施，结合定检同时还要完成发动机、油箱、航电等几项较大的改装工作，这是对工程技术公司维修能力、生产控制、系统配合等方面的一次综合考验。
工程技术公司对此高度重视，成立了以维修部王超经理为总负责人的项目组，确定由维修部定检分部吴金忠经理担任定检总指挥和总放行，由生产部牵头总协调控制，其他各职能部门配合协作，技术部、航材部、质量部均抽调了骨干人员参与实施。
10000FH检协调准备会
为了确保定检工作顺利实施，项目组分别于8月13日、18日和20日召开了三次调度会，对工作过程中可能出现的问题提前进行分析讨论，并制定预案。8月26日，维修部定检分部召开全体动员会议，分部经理吴金忠对定检工作做了详细分工，特别强调了本次定检工作中需要注意的问题，对人员进行了合理调配，为保障定检和临时性排故工作做了充分准备。8月30日B-3007飞机10000FH定检工作在青岛维修机库准时开工。
山航集团公司副总裁于海田、山航股份公司总工程师熊剑波对此次定检工作十分关心，多次到现场指导检查，在对各项准备工作给予了充分肯定的同时，对存在的问题和不足现场予以指导讲评。工程技术公司于博总经理、杨庆祯书记和杨士坤副总经理也专程赶赴青岛定检现场检查工作并慰问全体定检人员。全体参战人员充分发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的机务精神，克服困难、连续作战、严格标准、精心施工，在确保维修质量的前提下按计划顺利完成了任务。
工作现场1--结构修理
工作现场2--部件拆装
工作现场3--技术指导
此次高级别定检工作的顺利完成，意味着山航工程技术公司维修能力真正意义上的提升，为公司“十二五”机队发展目标的顺利实施创造了新的保障条件。目前，第二架需进行10000FH检的B-3008飞机已经进场，一场新的战斗又已展开。
