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关于柯林斯机载设备GPS功能失效事件有关情况的通报 各运输(通用)航空公司 针对2019年6月9日发生多起由于柯林斯机载设备全球定位系统(GPS)功能失效影响航班正常运行的不安全事件，我司组织开展了相关调查。现将有关情况通报如下； 经调查，发现因柯林斯公司件号为822-2189-100的GPS-4000S和件号为822-2532-100的GLU-2100两型机载GPS设备存在设计缺陷，在GPS系统于国际标准时间2019年6月9日零时进行常规时间校准时(每两年半一次)，无法锁定GPS卫星信息，导致飞机应用GPS功能的相关系统故障，包括在航空器驾驶舱出现GPS失效显示、广播式自动相关监视(ADS-B)和地形提示和警告系统(TAWS)失效，以及失去仪表着陆系统(ILS)能力等，上述问题设备约有6000余件，安装在中国商飞、空客、波音、庞巴迪、安博威、德世隆、湾流和达索等公司生产的航空器上，共超过2300架。 目前，柯林斯公司已发出两份用户服务信函(SIL)，编号分别为GLU-2100-19-1(第1版)和GPS-4X00()-19-2(第3版)，向相关航空公司和航空器生产厂家提供了临时解决方案，并计划今年年底前完成对问题设备的设计更改，防止类似问题再次发生。 请各航空公司根据运行航空器所安装GPS机载设备的适用情况，按照航空器和GPS设备生产厂家的有关要求，并跟踪和关注其后续解决方案，及时采取必要措施，确保航空器安全和正常运行。 民航局航空器适航审定司 2019年7月9日
关于柯林斯机载设备GPS功能失效事件有关情况的通报
各运输(通用)航空公司
针对2019年6月9日发生多起由于柯林斯机载设备全球定位系统(GPS)功能失效影响航班正常运行的不安全事件，我司组织开展了相关调查。现将有关情况通报如下；
经调查，发现因柯林斯公司件号为822-2189-100的GPS-4000S和件号为822-2532-100的GLU-2100两型机载GPS设备存在设计缺陷，在GPS系统于国际标准时间2019年6月9日零时进行常规时间校准时(每两年半一次)，无法锁定GPS卫星信息，导致飞机应用GPS功能的相关系统故障，包括在航空器驾驶舱出现GPS失效显示、广播式自动相关监视(ADS-B)和地形提示和警告系统(TAWS)失效，以及失去仪表着陆系统(ILS)能力等，上述问题设备约有6000余件，安装在中国商飞、空客、波音、庞巴迪、安博威、德世隆、湾流和达索等公司生产的航空器上，共超过2300架。
目前，柯林斯公司已发出两份用户服务信函(SIL)，编号分别为GLU-2100-19-1(第1版)和GPS-4X00()-19-2(第3版)，向相关航空公司和航空器生产厂家提供了临时解决方案，并计划今年年底前完成对问题设备的设计更改，防止类似问题再次发生。
请各航空公司根据运行航空器所安装GPS机载设备的适用情况，按照航空器和GPS设备生产厂家的有关要求，并跟踪和关注其后续解决方案，及时采取必要措施，确保航空器安全和正常运行。
民航局航空器适航审定司
