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空中客车公司（Airbus S.A.S.）表示将把A320neo服役时间从2016年提前到2015年10月，并将本着“诚挚”态度使用Pratt&Whitney的PW1100G作为“主开发发动机”启动该项目的工业开发阶段。 截至目前，空客已通过确认订单和谅解备忘录收到了300多份对该更换发动机后的窄体机型的订购承诺；Pratt的齿轮传动涡轮风扇发动机在迄今为止所有三种发动机方案中脱颖而出。CFMInternational的Leap-X发动机也是该项目的备选方案。 “由于各航空公司认识到A320neo系列飞机在操作、经济和环境方面具有优势，因此庞大的市场需求鼓舞我们将该机型的服役日期提前，”空客主管客户事务的首席运营官JohnLeahy在一份声明中表示。“我们将与发动机合作伙伴Pratt&Whitney和CFMI携手努力，尽快将首架A320neo飞机投入运营。
截至目前，空客已通过确认订单和谅解备忘录收到了300多份对该更换发动机后的窄体机型的订购承诺；Pratt的齿轮传动涡轮风扇发动机在迄今为止所有三种发动机方案中脱颖而出。CFMInternational的Leap-X发动机也是该项目的备选方案。
“由于各航空公司认识到A320neo系列飞机在操作、经济和环境方面具有优势，因此庞大的市场需求鼓舞我们将该机型的服役日期提前，”空客主管客户事务的首席运营官JohnLeahy在一份声明中表示。“我们将与发动机合作伙伴Pratt&Whitney和CFMI携手努力，尽快将首架A320neo飞机投入运营。
