其实,从2023年开始,新能源汽车的价格战就已经很残酷了,“降价”和“内卷”成为贯穿车市的主旋律。
5、项目总投资:项目投资总额25,144万美元,其中:建设投资20,429万美元、流动资金4,329万美元、建设期利息386万美元。本项目所需资金将由公司自有资金及自筹资金解决。
前脸中央贴上了扁平化造型的全新奇瑞风云车标,整体造型相当简洁。车头设计依然可以看出方盒子车惯有横向平直的分层结构,中网部分用了较为方正的大面积留白设计,内部是标准的新能源车的封闭样式,而真正的进气格栅安排在了车头最下部。
【TechWeb】3月11日消息,据外媒报道,在长期关注苹果的一名资深记者预计苹果今年春季仍不会举行新品发布会,而是直接在官网宣布新品之后一天,也就是当地时间3月4日,苹果公司就在官网以新闻稿的形式,宣布推出搭载M3芯片的新一代MacBookAir,13英寸版和15英寸版同步推出,两款均是在推出之后就开始接受预订,已在上周五开始发货。
【CNMO科技】苹果首席执行官(CEO)蒂姆·库克(TimCook)计划在未来十年内退出苹果。
回望过去一年,长安汽车对外出手频繁。除了与华为合作成立新的公司,还在2023年早些时候与蔚来汽车签署换电合作协议、与宁德时代建立电池合资公司。如今又有意吞下毁誉参半的高合,也只是在加速电气化转型的一个市场动作而已。
沈晖曾一手操刀吉利对沃尔沃的并购,是新车企中背景最好的创始人。威马成立后共融资12轮,金额超410亿,在造车新势力浪潮中,威马一度与蔚小理齐名。
2015年,一位苹果员工曾通过邮件向BusinessInsider爆料,暗示苹果正在开展一个「和特斯拉竞争」的项目,而且会有不少特斯拉员工跳槽前来。同时,苹果的机构投资者之一的CarlIcahn也对外表示,苹果汽车将在2020年投放市场,苹果会将车看作是“终极的移动设备”。
事实上,近年来,红利主题基金发行加速,扩容显著。Wind数据显示,截至3月11日,目前市场上共成立红利主题基金190只,合计规模超1455亿元,相较于2018年末949亿元的规模增长超50%。
动力及续航方面,新款Taycan基础版车型最大功率320kW,0-100km/h加速时间4.7s,WLTP工况最高续航693km。新款TaycanTurboS车型最大功率700kW(超增压模式),0-100km/h加速时间2.4s。
京东的双11广告,本意或许是体现满载而归的幸福感,吸引消费者们剁手,然而效果却有些诡异。
生物博士妈妈和工程师爸爸,认识超过2000个汉字,会画心肺循环、神经传递;
这是位于美国纽约的“辽宁饭店”餐馆外景。新华社记者李睿摄