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11日开通的汉口——青岛D352次动卧，掀起了票价打折潮。在铁路部门推出D352次卧铺动车组票价打折措施后，各航空公司普遍选择了低价应对。以11日的机票价格和动卧价格为例，淄博市民乘飞机比乘动卧出行更经济，山东航空股份有限公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，简称“山航”）、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）甚至“联手”推出3折“白菜票”，武汉——青岛机票全面300元（不含机场建设费），远低于动卧价格，铁路、航空、公路对客源的竞争进入白热化。 11日开通的汉口——青岛D352次动卧，掀起了票价打折潮。在铁路部门推出D352次卧铺动车组票价打折措施后，各航空公司普遍选择了低价应对。以11日的机票价格和动卧价格为例，淄博市民乘飞机比乘动卧出行更经济，山东航空股份有限公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，简称“山航”）、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）甚至“联手”推出3折“白菜票”，武汉——青岛机票全面300元（不含机场建设费），远低于动卧价格，铁路、航空、公路对客源的竞争进入白热化。 动卧：舒适程度堪比飞机 作为济南、武汉铁路局的首列动卧D352次，在内部设施上都比现行的车辆有一个明显的提高。卧铺动车除了两节座位车厢，其余的卧铺车厢全部采用4人一组的包厢设计，与软卧相同，只有上、下铺，且每个铺位还装有15英寸嵌入式液晶电视机，配有耳机及频道、音量调节等开关，乘客可以躺在卧铺上悠然自得地选择节目欣赏。这样一来旅客几乎可以得到航空式服务。 飞机：低价应对“铁老大” 记者从鲁中城市候机楼获悉，近期从济南到武汉的机票普遍在6折左右。以11日的动卧车票与机票为例，11日济南有4班飞往武汉的飞机，8：05某航班票价为520元（不含机场建设费），而打折后淄博到汉口的动卧车票上铺575元，下铺650元。算上淄博到济南的成本，动卧车票仍然高于机票。与此同时，山东航空、南航、东航甚至“联手”推出3折“白菜票”，武汉——青岛机票全面300元（不含机场建设费）。可以说在高端交通市场上，航空已经与“铁老大”短兵相接。 专业人士：老百姓是赢家 无论航空、铁路如何竞争，消费者更关心的可能还是自己的“荷包”。山东理工大学经济学院的余万林副教授认为，动卧与飞机不是非此即彼的关系，而是市场经济条件下竞争的产物，它们之间可能长期共存。动卧打折传递了一个“铁老大”谋求高端交通市场的信号，尽管折扣会随着客源等变化而变化，但是有一点是肯定的，票价竞争只是双方竞争的一个手段，竞争的落脚点还会在服务上，而老百姓则是最大的赢家。 动卧：舒适程度堪比飞机 作为济南、武汉铁路局的首列动卧D352次，在内部设施上都比现行的车辆有一个明显的提高。卧铺动车除了两节座位车厢，其余的卧铺车厢全部采用4人一组的包厢设计，与软卧相同，只有上、下铺，且每个铺位还装有15英寸嵌入式液晶电视机，配有耳机及频道、音量调节等开关，乘客可以躺在卧铺上悠然自得地选择节目欣赏。这样一来旅客几乎可以得到航空式服务。 飞机：低价应对“铁老大” 记者从鲁中城市候机楼获悉，近期从济南到武汉的机票普遍在6折左右。以11日的动卧车票与机票为例，11日济南有4班飞往武汉的飞机，8：05某航班票价为520元（不含机场建设费），而打折后淄博到汉口的动卧车票上铺575元，下铺650元。算上淄博到济南的成本，动卧车票仍然高于机票。与此同时，山东航空、南航、东航甚至“联手”推出3折“白菜票”，武汉——青岛机票全面300元（不含机场建设费）。可以说在高端交通市场上，航空已经与“铁老大”短兵相接。 专业人士：老百姓是赢家 无论航空、铁路如何竞争，消费者更关心的可能还是自己的“荷包”。山东理工大学经济学院的余万林副教授认为，动卧与飞机不是非此即彼的关系，而是市场经济条件下竞争的产物，它们之间可能长期共存。动卧打折传递了一个“铁老大”谋求高端交通市场的信号，尽管折扣会随着客源等变化而变化，但是有一点是肯定的，票价竞争只是双方竞争的一个手段，竞争的落脚点还会在服务上，而老百姓则是最大的赢家。
11日开通的汉口——青岛D352次动卧，掀起了票价打折潮。在铁路部门推出D352次卧铺动车组票价打折措施后，各航空公司普遍选择了低价应对。以11日的机票价格和动卧价格为例，淄博市民乘飞机比乘动卧出行更经济，山东航空股份有限公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，简称“山航”）、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）甚至“联手”推出3折“白菜票”，武汉——青岛机票全面300元（不含机场建设费），远低于动卧价格，铁路、航空、公路对客源的竞争进入白热化。
动卧：舒适程度堪比飞机
作为济南、武汉铁路局的首列动卧D352次，在内部设施上都比现行的车辆有一个明显的提高。卧铺动车除了两节座位车厢，其余的卧铺车厢全部采用4人一组的包厢设计，与软卧相同，只有上、下铺，且每个铺位还装有15英寸嵌入式液晶电视机，配有耳机及频道、音量调节等开关，乘客可以躺在卧铺上悠然自得地选择节目欣赏。这样一来旅客几乎可以得到航空式服务。
飞机：低价应对“铁老大”
记者从鲁中城市候机楼获悉，近期从济南到武汉的机票普遍在6折左右。以11日的动卧车票与机票为例，11日济南有4班飞往武汉的飞机，8：05某航班票价为520元（不含机场建设费），而打折后淄博到汉口的动卧车票上铺575元，下铺650元。算上淄博到济南的成本，动卧车票仍然高于机票。与此同时，山东航空、南航、东航甚至“联手”推出3折“白菜票”，武汉——青岛机票全面300元（不含机场建设费）。可以说在高端交通市场上，航空已经与“铁老大”短兵相接。
专业人士：老百姓是赢家
无论航空、铁路如何竞争，消费者更关心的可能还是自己的“荷包”。山东理工大学经济学院的余万林副教授认为，动卧与飞机不是非此即彼的关系，而是市场经济条件下竞争的产物，它们之间可能长期共存。动卧打折传递了一个“铁老大”谋求高端交通市场的信号，尽管折扣会随着客源等变化而变化，但是有一点是肯定的，票价竞争只是双方竞争的一个手段，竞争的落脚点还会在服务上，而老百姓则是最大的赢家。
动卧：舒适程度堪比飞机
作为济南、武汉铁路局的首列动卧D352次，在内部设施上都比现行的车辆有一个明显的提高。卧铺动车除了两节座位车厢，其余的卧铺车厢全部采用4人一组的包厢设计，与软卧相同，只有上、下铺，且每个铺位还装有15英寸嵌入式液晶电视机，配有耳机及频道、音量调节等开关，乘客可以躺在卧铺上悠然自得地选择节目欣赏。这样一来旅客几乎可以得到航空式服务。
飞机：低价应对“铁老大”
记者从鲁中城市候机楼获悉，近期从济南到武汉的机票普遍在6折左右。以11日的动卧车票与机票为例，11日济南有4班飞往武汉的飞机，8：05某航班票价为520元（不含机场建设费），而打折后淄博到汉口的动卧车票上铺575元，下铺650元。算上淄博到济南的成本，动卧车票仍然高于机票。与此同时，山东航空、南航、东航甚至“联手”推出3折“白菜票”，武汉——青岛机票全面300元（不含机场建设费）。可以说在高端交通市场上，航空已经与“铁老大”短兵相接。
专业人士：老百姓是赢家
无论航空、铁路如何竞争，消费者更关心的可能还是自己的“荷包”。山东理工大学经济学院的余万林副教授认为，动卧与飞机不是非此即彼的关系，而是市场经济条件下竞争的产物，它们之间可能长期共存。动卧打折传递了一个“铁老大”谋求高端交通市场的信号，尽管折扣会随着客源等变化而变化，但是有一点是肯定的，票价竞争只是双方竞争的一个手段，竞争的落脚点还会在服务上，而老百姓则是最大的赢家。
