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7月份以来，“莲花”、“灿鸿”、“浪卡”三个台风同时于西北太平洋上生成，其中“灿鸿”为强台风，且在浙江登陆的可能性最大，这将给东航浙江分公司杭甬(杭州、宁波)两地的飞机保障工作带来巨大影响。
7月9日，东航技术浙江分公司为减轻10日、11日台风过境期间的工作量，降低人员外出作业的风险，分公司生产技术分部根据近期工作计划，科学调整了杭甬两地的航后工作，将台风过境期间的维修工作调整至9日提前集中完成，9日晚班杭甬两车间共计完成了11个周检，大大减少了台风过后的工作量。同时，维修人员也将刹车毂、轮胎等日常更换标准提高，将刹车毂原来的“低于1mm更换”的标准提高至“低于2mm更换”，以避免台风对浙江持续影响而造成后续航班保障被动的状况。
多方联动，共抗“灿鸿”
7月10日，中央气象台发布今年首个台风红色预警，预计超强台风“灿鸿”将于10日夜间到11日上午在浙闽沿海登陆，登陆强度可达超强台风级或强台风级(15级-17级，48-58米/秒)。
10日中午，东航技术浙江分公司姚副总和工会鲜主席来到机坪工作区，为员工送去了方便面、饼干、应急照明工具、雨具等抗台物资，并对车队、航线车间、工具房等工作区进行了检查，确保各部门都做好了防汛抗台的准备。
东航技术浙江分公司生产支援分部在接到抗台指令后，对机坪内的工作梯、保障物品进行了系留，对工作区内的厂房设施进行了逐一检查，采用支架垫高低洼处、沙袋封堵一楼入口处等方法，防止雨水倒灌造成设备进水。同时，将10日晚班需用的飞机系留设备进行了复查，确保飞机系留工作的顺利开展。
此外，杭甬两地航线车间针对此次抗台工作，成立了支援小组，确保在天气情况好转或者飞机有突发故障时保障人员充足，并重新对飞机系留、加油配重等工作流程进行了手册学习，以便后续保障工作的开展。10日夜间，受台风影响，宁波没有过夜飞机，杭州航线车间共计保障过站4架次，航后2架次，并按规定完成了飞机加油配重和飞机系留工作。
群策群力，高效应对
11日，强台风“灿鸿”在宁波舟山沿海登陆，最大风力14级，并给浙江带来强降雨。东航技术浙江分公司全面进入抗台状态，分公司领导与员工全员待命，随时听从调配。
受台风影响，宁波栎社国际机场11日航班全部取消，杭州萧山国际机场因天气好转，20：00机场开放。在机场开放后，杭州航线车间共需完成2个航前、2个短停、8个航后的保障工作。为全力保障11日的航后工作，杭州航线车间全员待命，随时准备投入航后工作，同时，在执行完普吉、太原、海拉尔等地跟机任务的放行人员也立即投入航后工作，根据跟机时的飞机技术状况，及时与维修人员进行沟通，尽量缩短航后的工作时间。
12日凌晨04：50分，杭州基地8架飞机全部落地;凌晨05：30，白班兄弟提前入场接班;凌晨06：30，航后维修工作顺利结束。为了应对夜间可能的突发情况，值班主任、班组长、放行人员、部分维修人员在机坪待命，每隔1小时检查一次飞机状态，确保飞机状态良好。
在此次抗台工作中，东航技术浙江分公司各部门积极配合，高效协作，充分展示出浙江机务人“严谨高效”的团队精神，以及在困难面前“不退缩，不畏惧”的高尚品质。同时，为公司迅速恢复运力，完成旺季生产的保障任务奠定了基础。
