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  　　根植于白族扎染之乡周城，致力发展和传承白族扎染手工艺。根据四季变化，采用古法植物取色，整理扎染白族纹样故事，与族人探索扎染创作来源和文化的链接，向大众提供了解、体验和学习扎染的空间，让当地年轻人感受扎染的价值。于此期间，蓝续的公益组织­——大理蓝续绿色文化发展中心，帮助当地村民学习扎染技术，培养了大批扎染教师等，坚持为云南传统文化的传承发光发热。
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  　　截至2023年末，未经审计资产总额172,243.16元，负债总额175,094.07万元，净资产-2,850.90万元，2023年实现营业收入0万元，利润总额-1,345.28万元，净利润-1,345.28万元。
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  　　上述家居新品不仅仅是企业对品质消费和美好人居生活的庄严承诺，更是推动大家居建装行业走向更加繁荣和可持续发展的重要一步。
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  　　不过，年产能3.5万辆，意味着月产能不足3000辆，华为江淮首款MPV显然不是非常注重走量，或许正如此前消息所言，华为与江淮合作品牌名为“傲界”，它相当于华为手机序列中的Mate，代表着华为旗舰，是用来树立标杆品牌形象的一步棋，倒也并非不可能。
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  　　政策层面，中国的顶层设计对飞行汽车的方向导引愈来愈清晰，不断出台法律法规以及方案举措更具有前瞻性、系统性、连贯性与包容性。除了将北京市延庆区等全国13个地区划定为无人驾驶航空试验基地外，湖南、四川、安徽三省的全域还被圈定为低空飞行的改革试点省份，与此同时南昌被确定为全国低空改革的试点城市。中国交通运输部和科技部联合印发的《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》中，首次对飞行器与汽车融合进行了部署，工业和信息化部等四部门印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》对飞行汽车提出明确时间规划：到2025年，电动通航飞机投入商业应用与试点运行；到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流；另外，自今年1月1日起，国务院、中央军委发布的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行，飞行汽车进入到法规的支持与引领跑道。
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