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当时正在电脑前码字，收到手机推送的时候，那个标题非常雷人，还以为FC-31终于修成正果，激动的从椅子上跳起来。我特意留意了一下消息的来源，发现这是一篇来自美国一个叫做《外交学者》的网站刊发的文章。文章里说，沈飞的FC-31已经获得了海军方面的资金支持，空军也讲采购少量的FC-31战斗机。按照《外交学者》网站的说法，似乎接下来我国的舰载战斗机就会是来自FC-31的改进型号。
2012年10月31日，FC-31战斗机在沈阳首飞成功，当时所有中国人欢呼雀跃，内心那叫一个激动。我国成为世界继美国以后第二个同时试飞两款五代机的国家，航空工业一直落后于人的我们这一次走在了前面。当时网络上的消息满天飞，称其为歼-31，一下子歼-31这个名字传遍整个网络。几乎所有媒体都说这将是一款于成飞歼-20高低搭配的隐身战斗机。首飞仅仅2年，FC-31就参加了2014年的第十届珠海航展，一时风头空前。
其实沈飞的这款隐身战斗机是一个自筹经费的研究项目，而且它的定位是一款出口型，瞄准国际市场而开发的第五代隐身战斗机。所以其实它并没有得到歼字开头的名字，而是使用的我国外贸家族的FC开头，也就是FC-31，也有很多人将其戏称为“发财-31”，不过从他目前的状况来看，八成是发不了财了。
曾经研制进程极快的FC-31，甚至比它更早首飞的歼-20还要提前整整两年出现在航展，当然这么迫不及待和它本身就是一款外贸机型需要打广告，拉客户有关系。到时候从2014年珠海航展亮相以后的FC-31似乎一下子陷入了沉寂，期间也有很多消息传出，甚至还有媒体说中东狗大户要放弃美帝F-35转而购买我国FC-31战斗机。当然这种消息当成传闻听听可以，但是做不得真。除了狗大户要买之外，另外一个风声最大的消息就是FC-31作为海军四代机登上航母了。不过这个消息，也是从各个方面流传，不知哪一家说法是真。从几个细节可以看出一点端倪，先是歼-15战斗机总师孙聪前往贵发，视察涡扇-19
发动机的研制进程，再到珠海航展期间他接受采访表示海军下一代舰载机将采用中型战斗机，这一点正好和沈飞FC-31符合，再到后来，网上出现了一张张FC-31扛着海军军旗的卡通画为沈飞庆祝。
种种迹象已经表明，沈飞FC-31这次已经受到了海军的青睐。但是肯定是FC-31的深度改进型，也就是我们所说的FC-31的3.0版本。有很多部分需要改进，最初的FC-31技术验证机采用俄罗斯生产的RD-93发动机，在航展上拉出长长的黑烟被人喷了许久。这次涡扇-19如果成功，将会是FC-31的御用发动机，从而解决最大的心脏病问题。这样一来，FC-31的上舰就真正有望了。
其实我觉得，FC-31陷入现在这样的尴尬境地，说明还是有一些问题的，海军选择它很大程度上来说是无奈之举。四代机已经是国际上的趋势，美国F-35成功者之后，包括其一票小弟在内的多个国家已经开始换装第四代隐身战斗机。看到这个情况的海军心里急啊，现在空军已经有了自用的四代机，而歼-20从出现伊始就已经决定了它无法上舰，也就是海军能够选择的四代机目前只有FC-31，只能寄希望于改进它，也希望沈飞不负众望吧。
