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中国航空集团公司（China National Aviation Holding Company，简称“中航集团”）总经理、中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”，601111.SH；00753.HK）董事长孔栋8月12日对《第一财经日报》透露，今年上半年，中航集团的利润总额达到53.7亿元。 孔栋并表述，希望今年全年利润破百亿，但没有透露去年中航集团的盈利数据。 在2007年中航集团的利润总额占当年全行业航空运输利润总额的近六成时，当年的全年利润总额也只有55.8亿元。在此之前，中国东方航空集团公司（China Eastern Air Holding Co.，简称“东航集团”）也公布了上半年集团业绩，上半年实现营业收入354.04亿元，同比增长46.50%；上半年盈利22.13亿元。 而中国国航是中航集团旗下航空运输主业的主体，目前，中国国航还没有公布上半年业绩公告，不过中航集团利润中的很大一部分来自运输主业的贡献。 此外，由国航控股的深航上半年也实现了扭亏，税前营业利润达5.2亿元。 中航集团2010年7月营运数据说明 2010年7月，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）国际、国内、地区航线旅客周转量及运输量同比继续保持良好的增长态势。环比各个市场亦有上佳表现，尤其是国内和地区航线环比均呈现双位数增长，市场需求旺盛。货运业务方面，货邮周转量和运输量同比仍保持较快增长，环比除地区航线外也有所上升。 客运方面，总体运力投入同比上升16.6%，旅客周转量同比上升24%。其中，国际航线运力投入同比上升18.2%，旅客周转量同比上升25.8%；国内航线运力投入同比上升14.4%，旅客周转量同比上升21.6%；地区航线运力投入同比上升43.1%，旅客周转量同比上升55.3%。平均客座率为83.1%，同比上升5个百分点，其中国际、国内和地区航线同比分别上升5、4.9和6.4个百分点。 (不包括深圳航空及澳门航空运营数据) 货运方面，7月份运力投入同比上升16.3%，货邮周转量及运输量同比分别上升23.3%和19%；货运载运率为59.2%，同比上升3.3个百分点。 从7月1日起，国航新开杭州——呼和浩特——海拉尔航线（每日一班）和成都——拉萨——阿里航线（每周三班）；7月4日起，新开杭州——西安——乌鲁木齐航线（每日一班）。 7月，国航在国内43条航线开始采用新的头等舱、公务舱票价，并新增了两舱折扣票价。调整后的两舱票价适用于2010年7月1日（含）以后销售、7月15日（含）以后旅行的上述国航国内航线。 7月，公司国外航油采购均价为人民币 4972元/吨，与国际油价接轨的六大机场出境航班采购均价为 5288元/吨，同比分别提高了13%和11%。7月国内航班航油采购均价为6042元/吨，同比上升 11%。 7月国航航油采购总量为30.5万吨，采购均价为5626元/吨，同比上升11%。 7月，燃油附加费的收取进行了以下调整： 执行日期（以出票日期为准） 航段 原标准（每航段每人） 现标准（每航段每人） 7月1日 自香港至中国内地 港币110元 港币105元 自中国内地至香港 人民币97元 人民币93元 自韩国至中国内地 美元22元 美元26元 自中国内地至新加坡/马来西亚 人民币300元 人民币400 7月公司新引进4架客机，分别为两架波音737-800飞机，一架空中客车A321飞机以及一架托管引进的公务机。截至7月底国航机队总数为280架。
孔栋并表述，希望今年全年利润破百亿，但没有透露去年中航集团的盈利数据。
在2007年中航集团的利润总额占当年全行业航空运输利润总额的近六成时，当年的全年利润总额也只有55.8亿元。在此之前，中国东方航空集团公司（China Eastern Air Holding Co.，简称“东航集团”）也公布了上半年集团业绩，上半年实现营业收入354.04亿元，同比增长46.50%；上半年盈利22.13亿元。
而中国国航是中航集团旗下航空运输主业的主体，目前，中国国航还没有公布上半年业绩公告，不过中航集团利润中的很大一部分来自运输主业的贡献。
此外，由国航控股的深航上半年也实现了扭亏，税前营业利润达5.2亿元。
中航集团2010年7月营运数据说明
2010年7月，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）国际、国内、地区航线旅客周转量及运输量同比继续保持良好的增长态势。环比各个市场亦有上佳表现，尤其是国内和地区航线环比均呈现双位数增长，市场需求旺盛。货运业务方面，货邮周转量和运输量同比仍保持较快增长，环比除地区航线外也有所上升。
客运方面，总体运力投入同比上升16.6%，旅客周转量同比上升24%。其中，国际航线运力投入同比上升18.2%，旅客周转量同比上升25.8%；国内航线运力投入同比上升14.4%，旅客周转量同比上升21.6%；地区航线运力投入同比上升43.1%，旅客周转量同比上升55.3%。平均客座率为83.1%，同比上升5个百分点，其中国际、国内和地区航线同比分别上升5、4.9和6.4个百分点。 (不包括深圳航空及澳门航空运营数据)
货运方面，7月份运力投入同比上升16.3%，货邮周转量及运输量同比分别上升23.3%和19%；货运载运率为59.2%，同比上升3.3个百分点。
从7月1日起，国航新开杭州——呼和浩特——海拉尔航线（每日一班）和成都——拉萨——阿里航线（每周三班）；7月4日起，新开杭州——西安——乌鲁木齐航线（每日一班）。
7月，国航在国内43条航线开始采用新的头等舱、公务舱票价，并新增了两舱折扣票价。调整后的两舱票价适用于2010年7月1日（含）以后销售、7月15日（含）以后旅行的上述国航国内航线。
7月，公司国外航油采购均价为人民币 4972元/吨，与国际油价接轨的六大机场出境航班采购均价为 5288元/吨，同比分别提高了13%和11%。7月国内航班航油采购均价为6042元/吨，同比上升 11%。
7月国航航油采购总量为30.5万吨，采购均价为5626元/吨，同比上升11%。
7月，燃油附加费的收取进行了以下调整：
7月公司新引进4架客机，分别为两架波音737-800飞机，一架空中客车A321飞机以及一架托管引进的公务机。截至7月底国航机队总数为280架。
