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25日晚上，一架西部航空有限责任公司（West Air Co., Ltd.，简称“西部航空”）由昆明飞往重庆的客机，因为机械故障延误。航空公司原本安排所有旅客乘坐第二天早上的航班离开，但是部分旅客发现，只有团队旅客得到了经济补偿，而散客若不愿乘机离开，最多只能全额退票。为此，30多名散客拒绝登机。 “已经10多个小时了，根本没人管我们。”26日早上10点，30多名旅客聚集在昆明巫家坝国际机场（简称“昆明机场”）候机大厅。吕女士告诉记者，大家原本是乘坐25日晚11点05分西部航空航班号为PN6106的航班飞往重庆，但是前晚7点左右却收到了短信通知，“PN6106航班因机械故障延误，请旅客乘坐26日早上8点的PN610T航班”，因此大家就没有前往机场。 然而昨天一大早，旅客们赶到机场时竟发现航班又延误了，于是联系了西部航空公司。对方表示，由于在昆明没有办公点，此事将委托云南祥鹏航空有限责任公司（Lucky Air co., Ltd.，简称“祥鹏航空”）处理，并会陆续安排旅客离开，但是时间不确定。面对这样的解释，多数乘客也只有无奈地等下去。早上9点半左右，同样是购买了PN6106航班的一个旅游团成员开始办理登机牌，准备换乘其它航空公司的航班离开。此时一名旅客随口而出：“我们每人得到了200元赔偿，现在准备离开了。” 听到这样的言语后，仍在等待的散客们非常气愤。“我们怎么一分钱都得不到呢？”吕女士来到柜台前质问工作人员。“团队旅客昨晚来了机场，但是你们根本就没来，所以他们有经济补偿。”一名祥鹏航空的工作人员解释，前天晚上团队旅客已经准备换登机牌时，才得到航班延误的通知。为此航空公司马上安排了住宿，并按每人200元的标准进行了补偿。工作人员同时表示，将安排剩余散客乘坐中午12点50分和下午2点50分的航班离开。“我们是收到了短信通知才没来的，这根本就不是理由。”旅客们表示，如果得不到经济补偿将拒绝登机。 经过反复沟通后，西部航空公司终于同意给剩下的滞留旅客每人400元的补偿。下午2点50分，30多名旅客分别乘坐两家航空公司的航班飞往重庆。
“已经10多个小时了，根本没人管我们。”26日早上10点，30多名旅客聚集在昆明巫家坝国际机场（简称“昆明机场”）候机大厅。吕女士告诉记者，大家原本是乘坐25日晚11点05分西部航空航班号为PN6106的航班飞往重庆，但是前晚7点左右却收到了短信通知，“PN6106航班因机械故障延误，请旅客乘坐26日早上8点的PN610T航班”，因此大家就没有前往机场。
然而昨天一大早，旅客们赶到机场时竟发现航班又延误了，于是联系了西部航空公司。对方表示，由于在昆明没有办公点，此事将委托云南祥鹏航空有限责任公司（Lucky Air co., Ltd.，简称“祥鹏航空”）处理，并会陆续安排旅客离开，但是时间不确定。面对这样的解释，多数乘客也只有无奈地等下去。早上9点半左右，同样是购买了PN6106航班的一个旅游团成员开始办理登机牌，准备换乘其它航空公司的航班离开。此时一名旅客随口而出：“我们每人得到了200元赔偿，现在准备离开了。”
听到这样的言语后，仍在等待的散客们非常气愤。“我们怎么一分钱都得不到呢？”吕女士来到柜台前质问工作人员。“团队旅客昨晚来了机场，但是你们根本就没来，所以他们有经济补偿。”一名祥鹏航空的工作人员解释，前天晚上团队旅客已经准备换登机牌时，才得到航班延误的通知。为此航空公司马上安排了住宿，并按每人200元的标准进行了补偿。工作人员同时表示，将安排剩余散客乘坐中午12点50分和下午2点50分的航班离开。“我们是收到了短信通知才没来的，这根本就不是理由。”旅客们表示，如果得不到经济补偿将拒绝登机。
经过反复沟通后，西部航空公司终于同意给剩下的滞留旅客每人400元的补偿。下午2点50分，30多名旅客分别乘坐两家航空公司的航班飞往重庆。
