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注意当一个机翼上的一块扰流板故障时，其 对称的扰流板将自动被抑制。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 15/53 一般的规则是，当故障或断电时，扰流板会 自动收上。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 16/53 由于此程序没有动作，在PF检查和证实后.. .. .. 清除FF//CTTLL.. 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 17/53 不，压下任一CLR（清除）键。 由于此程序没有动作，在PF检查和证实后.. .. .. 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 18/53 不，压下任一CLR（清除）键。 由于此程序没有动作，在PF检查和证实后.. .. .. 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 19/53 状态页面显示出来用来检查。 一条兰色的信息告诉我们必须计算新的着落距 离。 这是由于接地后当其它地面扰流板伸出时两块 三号扰流板仍将处于收上位。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 20/53 你可以看到，在不工作系统（INOP SYS）栏 里，三号扰流板现已不工作。 在PF检查和证实后. . . 清除状态页。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 21/53 不，压下SSTTSS（状态）键或任一CLLR（清除）键。 你可以看到，在不工作系统（INOP SYS）栏 里，三号扰流板现已不工作。 在PF检查和证实后. . . 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 22/53 不，压下SSTTSS（状态）键或任一CLLR（清除）键。 你可以看到，在不工作系统（INOP SYS）栏 里，三号扰流板现已不工作。 在PF检查和证实后. . . 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 23/53 ECAM动作完成。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 24/53 在我们学习在执行刚才的程序时没有机会看 到的其它扰流板故障情况。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 25/53 在某些情况下，减速板伸出可以被抑制。在这些情况下 ，扰流板自动收上并将停留在此位直到抑制条件不再存在 并且手柄被重置。 主警戒和ECAM程序也会被触发。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 26/53 每个扰流板都装有一个作动器，由一个液压源提供 动力。 如果液压源失效，受影响的扰流板将处于当前的偏 转位置除非被空气动力按下。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 27/53 总结： 扰流板的控制由三部SEC计算机分担。 当一侧机翼上的一块扰流板故障时，对称的扰流板将自动被抑制。 通常的规则是，当故障，被抑制或断电时扰流板将自动收上。 每个扰流板都装有一个作动器，由一个液压源提供动力。 如果液压源失效，受影响的扰流板将处于当前的偏转位置除非被空气动力按下。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 28/53 我们已经讨论了扰流板故障。 下面看一个双FCDC（飞行控制数据集中器）故障。 假设FCDC2 故障并且根据MEL（最低设备清单）飞机被放 飞。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 29/53 注意状态提示显示在E//WD上。 调出状态页。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 30/53 注意状态提示显示在E//WD上。 不，单击STS（状态）键 。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 31/53 注意状态提示显示在E//WD上。 不，单击STS（状态）键 。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 32/53 你可以看到FCDC22显示为不工作。 选择飞行操纵页。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 33/53 你可以看到FCDC22显示为不工作。 不，单击F//CTL（飞行操纵）键。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 34/53 你可以看到FCDC22显示为不工作。 不，单击F//CTL（飞行操纵）键。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 35/53 观察当只有一个FCDC有效时（这里是FCDC 1），ECAM飞行操纵页面指示正常。 取消ECAM飞行操纵页。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 36/53 观察当只有一个FCDC有效时（这里是FCDC 1），ECAM飞行操纵页面指示正常。 不，单击F//CTL键。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 37/53 观察当只有一个FCDC有效时（这里是FCDC 1），ECAM飞行操纵页面指示正常。 不，单击F//CTL键。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 38/53 假设你是PNF。飞机在空中，除了FCDC 2 外一切正常。 单击向前箭头来触发此故障。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 39/53 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 40/53 你听到单谐音并看到主警戒灯亮。 不， 为了熄灭主警戒灯，按下主警 戒按压电门。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 41/53 你听到单谐音并看到主警戒灯亮。 不， 为了熄灭主警戒灯，按下主警 戒按压电门。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 42/53 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 43/53 在E//WD上，读出故障的标题。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 44/53 观察在ECAM飞行操纵页面上，通常由FCDC 1或FCDC 2提供的数据将不再显示并由琥珀色 指示或叉号代替。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 45/53 如程序中建议的那样，你必须通过监控顶板 上的左和右飞行操纵面板来检查飞行控制计算 机的状态。 这里，由于没有FAULT（故障）灯亮，因此 所有其它计算机都是工作的。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 46/53 由于此程序不需要做动作，在PF 检查和证实 后... 清除飞行操纵程序。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 47/53 不，压下任一CLR键。 由于此程序不需要做动作，在PF 检查和证实 后... 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 48/53 不，压下任一CLR键。 由于此程序不需要做动作，在PF 检查和证实 后... 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 49/53 状态页面显示出来用来检查。 一条绿色的信息告诉我们失去了飞行操纵指示 。 飞行操纵MENU 非正常操作(B) 50/53 你可以看到，在不工作系统（INOP SYS）栏 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：320飞机介绍 2
