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王金豹 2026年02月09日 00:17:05
发布于:曼谷

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当年C919首架机下线,“红盖头”掀起令人兴奋的画面还历历在目。今年珠海航展,我们又一次经历了这样的喜悦。

就在刚刚,CR929远程宽体客机展示样机在航展上揭幕。这是CR929远程宽体客机1:1展示样机首次在国际航展上展出,同时也是中俄国际商用飞机有限责任公司首次以CR929远程宽体客机项目的实施主体参加珠海航展。

展示样机主要展示飞机的驾驶舱和客舱,为客户体验提供平台。展示样机全长22米,高6.5米,宽5.9米。

从数据上,我们可以看出CR929客舱宽度较波音同座级机型略大,接近于空客同座级机型。CR929的经济舱标准布局为一排9座,座椅宽度在同级机型中还是比较具有竞争力的。

CR929的客舱环境设计标准,主要包括客舱噪音、湿度等,都将对标主流宽体客机。同时,客舱内也将引进更多先进技术或概念,例如电控变色舷窗。

样机客舱共布置2排头等舱,3排公务舱,4排经济舱,包括先进时尚的娱乐系统和中俄元素的特色内饰,集舒适性和先进性于一体。

据CR929客舱项目负责人介绍,此次展示的CR929客舱方案,借鉴了获得2017年德国红点设计大奖的宽体头等舱空间解决方案“Aero Cloud”和ARJ21-700公务机内饰设计方案“SMART+”方案,而商飞也将提供更多客舱方案供客户选择。当然,客户也可以自行定制客舱。

目前,已有多家国内外厂家进入CR929客舱供应商目录,其中就包括国产座椅厂家航宇嘉泰。

作为中俄联合制造的宽体机,CR929供应商目录是否会为国产厂家“开后门”?我们通过负责人了解到,各家厂家要进入CR929供应商目录,首先需要自身的产品取得了国际相关认证,产品还需要通过中俄双方的设计评审等相关审核流程。此外,中俄双方也会看中产品的商用情况,此前在哪些机型上使用过、市场口碑如何。

而驾驶舱方面,小圈看到CR929采用了大屏幕综合显示器、侧杆操纵方式。不少飞行员在意的小桌板,当然也是有的。

今年6月,中国商飞与俄罗斯联合航空制造集团公司已经联合确定CR929远程宽体客机的整体外形和尺寸等主要参数,双方总师正式签署图样文件。

目前,CR929项目转入初步设计阶段,相关工作已经全面展开并稳步推进。

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