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1 工具、设备配备要求 1.1 航空公司各委托航线维修单位实施航线维修工作所使用的专用工具、设备，必须是飞机设计/制造部门推荐，或经局方批准/认可。 1.2 各委托航线维修单位在其维修许可证所列明的航线维修工作地点必须具有下列必需的工具设备： a) 常用公、英制工具； b) 轮档； c) 工作梯； d) 指挥棒（牌）； e) 指挥耳机； f) 机轮充气工具； g) 轮胎压力表； h) 飞机拖把、转弯隔离销（航空公司适用机型）； i) 发动机堵盖（罩）； j) 计算机或阅读机等飞机技术资料阅读设备。 1.3 承担航空公司飞机航后例行检查和常见故障/缺陷排故的航线维修单位，还应具备： a) 专用力矩扳手； b) 换轮工具； c) 千斤顶； d) 燃油沉淀检查工具； e) 减震支柱充气嘴等。 1.4 航空公司委托航线维修单位所需工具、设备可通过协议的形式由航空公司视情提供。 2 工具、设备的配备 2.1 航空公司机务部MCC根据航空公司航线和外站状况决定和计划在外站配备工具设备，航空公司委托航线维修单位协助完成工具设备的配备工作。 2.2 航空公司委托航线维修单位也可以通过书面申请的方式向航空公司机务部申请在所在航站配备特定的工具设备，航空公司机务部MCC应在接到申请后一个星期内根据实际情况决定是否同意并答复申请单位。 3 工具、设备的管理 3.1 委托航线维修单位负责承担航空公司配备工具设备的管理责任。 3.2 所有飞机维修使用的工具、设备应处于有效的保管和控制状态。 3.3 委托航线维修单位所保管的工具设备应符合适航性资料和技术文件的要求并处于良好可用状态。 3.4 委托航线维修单位需定期校验的仪表、工量具等应有校验标志和校验记录。任何标签丢失或损坏导致无法证明其状态的计量器具均为不可用，应立即做出相应处理。 3.5 委托航线维修单位应建立工具设备保管制度，避免工具设备的非正常失效和遗失，保证维修工作需要的工具设备处于可用状态。 3.6 工具设备库房应当满足不同工具设备的存储环境要求，保证工具设备存储的安全，防止意外损伤。 3.7 存放工具设备的位置，应有明显的标识，便于领取。可用工具设备和待修、待检、禁用、封存、待报废、报废的工具设备应隔离存放。 3.8 委托航线维修单位应建立工具的清点检查制度，在工具设备的使用过程中，必须严格执行三清点制度。即：工作前清点，工作场所转移时清点、工作结束后清点。在工作结束后，应对工作区域进行检查，以防止外来物遗留在飞机上。 3.9 发现航空公司配备的工具设备损坏、遗失或需补充、更换、报废的情况，委托航线维修单位应及时向航空公司机务部MCC书面说明工具/设备的损坏程度、遗失原因或需补充、更换、报废的理由。 3.10 维修用的工作梯、拖把、千斤顶等应定位摆放、定人保管、定期维护。 3.11 计算机、阅读机等设备应完好可用。 3.12 对于航空公司配备的工具设备，航空公司委托航线维修单位应按照航空公司要求妥善保管，且未经许可不得用于非航空公司飞机。 3.13 航空公司机务部应对航空公司委托航线维修单位配备的专用工具、设备的使用、维修、保管情况进行定期或不定期的监督检查。
