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2014年8月22日，C919前机身发运上海，9月15日，C919中后机身发运上海。当任务圆满完成之时，回想起攻关的一幕幕场景，我们看到的是中航工业洪都前机身、中后机身攻关队百折不挠、披荆斩棘的勇气、毅力与决心。
“我们不要被还有多少任务没完吓倒，洪都人从来不缺骨气！”“不放弃，苦钻研，我们一定能取得成效。”在C919大型客机攻关得最辛苦的时候，洪都公司发布了这封深情的《致C919战线上同志的一封信》。有人看得热血沸腾，有人看得眼眶含泪。作为C919大型客机战线上的一员，个中滋味，他们深有体会。
可是，梦想一旦注入血液、融入骨髓，就只能一往无前！
型号研制以来，面对新工艺、新材料、新设备的应用，攻关队投入了大量心力，只为了找到更优的方案。零件制造现场，一个个技能先锋坚毅的眼神写满了信心和能量；业务管理队伍身先士卒、不辞艰辛；二线服务队伍充满朝气的脸庞写满了激情和希望。
前机身下线之际，攻关队员们三天两夜没合眼，实在累了，就用冷水洗脸，“有时明明已经疲惫地耷下了眼皮，可脑海突然闪过一个解决方案，我们立马像打鸡血般，专注于新一轮的试验、演算、推理。”主管工艺的小伙付慧桥回忆道。
能力的提升是攻关队员们心血的见证。铝锂合金型材热压下陷技术顺利攻克，报废率由20.8%降低到3.81%；解决了大型双曲度蒙皮零件拉伸成形关键技术问题，为后续制造提供工艺技术保障；实现了飞机蒙皮的精确制造，使我国航空制造技术迈入了飞机蒙皮精确一体化制造领域；喷丸强化特种工艺的应用，填补了洪都公司喷丸强化工艺空白。
前机身下线当天，攻关队成员们自发庆祝，几杯酒下肚，喝着喝着，大家都哭了。“真心苦，但我真心庆幸，能参与到这样一个项目中。”付慧桥说。
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