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图1：15日，前来接机的沈阳市民已经等了5个多小时。摄影：王海英
一只风筝的本事大到什么程度，保证你想象不到。 它能够阻挡15架飞机降落，延误3架飞机起飞。 昨天（15日），就有这样一只风筝出现在沈阳的桃仙机场，它是一只红色“蝴蝶”。 飞机晚点 近百接机人急得团团转 昨日16时许，沈阳桃仙国际机场（简称“沈阳机场”）大厅航班电子屏前，近百名接机的人们翘首企盼，等待满屏红色的“flying”（起飞）标志变成“arrived”（到达）。等待期间，机场大厅语音播报，飞机航道上有红色障碍物，为了安全所有飞机不能降落、不能起飞。有人目不转睛地盯着大屏幕；有人不停地发短信、打电话；有人时不时地跑上二楼，到询问处打听消息。 老李一家四口站在焦急的人群中，等待本应在13时许抵达沈阳的老岳父。11时许他们一家从本溪赶到机场接机，已经等了3个小时。 风筝惹祸 7架飞机备降大连机场 16时30分许，在机场大厅等待女友的小孟接到了女友的电话，女友告知他飞机已经备降大连机场，马上就要起飞，让他放心。 记者得到小孟的允许，接听了其女友的电话。女孩说：“现在有7架飞机备降大连机场，正在逐一起飞，乘客状态都很好。机组人员告知乘客，由于一只风筝飘在航道的下划线上，给飞机降落造成危险，机场人员正在清除障碍。” 在得知这一原因后，小孟曾三次到停车场取车、将车开出去寻找风筝，直到第三次，他将车开到304国道附近一个加油站旁，抬头找到天空中的红色风筝。 “小小的风筝有这么大的威力？”小孟仍然不信。 寻找风筝 望远镜内看不到风筝线 该加油站内一位工作人员告诉记者，从12时30分许，就有飞机在天空中盘旋，无法降落，原因是一只风筝在航道上飘飞。 “我所在的地方离航道很近，风筝就在航道上。”该工作人员说，直到15时55分许，风筝被机场工作人员找到弄下来。 17时许，沈阳机场值班经理刘先生介绍了此事的前因后果。他拿起望远镜告诉记者，从望远镜内，他眼看着罪魁祸首的风筝，但就是拿它没办法，因为风筝线是透明的玻璃线，望远镜内看不到风筝线，也就无法找到风筝的源头。 12时35分之前的飞机都是安全降落起飞的。当时，他收到飞机上机长的紧急消息：“飞机降落的航道下划线上有障碍物，无法降落。” 该架飞机在天空中盘旋，等待障碍物被清除。经查证，障碍物是一只风筝。 “寻找放风筝的人啊，我们以为那风筝是有人在放。”刘经理说，该架飞机盘旋将近半小时后，机场方面告知所有预计抵达的15架飞机全部备降到大连周水子国际机场（简称“大连机场”）、长春龙嘉国际机场（简称“长春机场”），3架到达机场的飞机（包括国际航班）暂不起飞。 3小时后 电线上找到风筝源头 发现障碍物的同时，机场应急预案启动，机场派出70余工作人员、30余辆车到机场周边搜索。另外，机场报案后，警方出动数名警力协助寻找。工作人员还发动机场旁居住的老百姓帮忙寻找。 “红色蝴蝶风筝高约200米，就是找不到源头。”刘经理介绍，当时在寻找不到风筝源头的时间内，他们想出四种办法试图将风筝弄下来。其中一个办法是，机场购买了4只风筝，让工作人员在红色风筝就近的地方放飞它们，试图将红色风筝刮下来，最终没有成功。 15时50分许，工作人员在距离机场约5公里的桃仙镇，一个破旧工厂旁的电线上找到了风筝的源头，原来风筝断了线。找到风筝后，机场消防人员升起了云梯，用消防钩子将风筝线勾断，最终风筝飘飞。 刘经理说，16时10分许，航道恢复正常。 15时25分许，一架备降在大连机场的从杭州飞往沈阳的航班抵达，第一位走出的女乘客一脸轻松，跟亲友拥抱。 “没害怕，总算安全降落了。”她释然地说。 刘经理介绍，目前公安已经介入调查。 释疑：如果风筝卷到发动机里…… 刘经理介绍，飞机发动机有巨大的吸力，如果强行降落，风筝很可能被卷入飞机发动机内，那么结果定是机毁人亡。 “这不是危言耸听，很多人不理解，我到现在还在给乘客解释。”21时许，刘经理致电记者，强调说，此次事件的损失目前不可估量，“我们甚至有千万元的损失。虽然很多乘客对此表示了宽容和理解，但仍有乘客来索赔。” “我们一直都在宣传，机场周边10公里的范围内不能放风筝、烟雾、气球之类的，以往就有游客放过风筝被制止。”刘经理说，他在机场工作近30年来，这件事是他第一次遇到。 放风筝的人面临怎样的处罚…… 《民用机场管理条例（国务院令第553号）》于2009年7月1日起施行。其中第七十九条规定，一旦找到放风筝的人，该人将被处以2万元以上10万元以下的罚款。 图2：5月15日，沈阳桃仙国际机场电子显示屏上清晰地显示出多班航班延误降落。摄影：王海英
一只风筝的本事大到什么程度，保证你想象不到。
它能够阻挡15架飞机降落，延误3架飞机起飞。
昨天（15日），就有这样一只风筝出现在沈阳的桃仙机场，它是一只红色“蝴蝶”。
飞机晚点 近百接机人急得团团转
昨日16时许，沈阳桃仙国际机场（简称“沈阳机场”）大厅航班电子屏前，近百名接机的人们翘首企盼，等待满屏红色的“flying”（起飞）标志变成“arrived”（到达）。等待期间，机场大厅语音播报，飞机航道上有红色障碍物，为了安全所有飞机不能降落、不能起飞。有人目不转睛地盯着大屏幕；有人不停地发短信、打电话；有人时不时地跑上二楼，到询问处打听消息。
老李一家四口站在焦急的人群中，等待本应在13时许抵达沈阳的老岳父。11时许他们一家从本溪赶到机场接机，已经等了3个小时。
风筝惹祸 7架飞机备降大连机场
16时30分许，在机场大厅等待女友的小孟接到了女友的电话，女友告知他飞机已经备降大连机场，马上就要起飞，让他放心。
记者得到小孟的允许，接听了其女友的电话。女孩说：“现在有7架飞机备降大连机场，正在逐一起飞，乘客状态都很好。机组人员告知乘客，由于一只风筝飘在航道的下划线上，给飞机降落造成危险，机场人员正在清除障碍。”
在得知这一原因后，小孟曾三次到停车场取车、将车开出去寻找风筝，直到第三次，他将车开到304国道附近一个加油站旁，抬头找到天空中的红色风筝。
“小小的风筝有这么大的威力？”小孟仍然不信。
寻找风筝 望远镜内看不到风筝线
该加油站内一位工作人员告诉记者，从12时30分许，就有飞机在天空中盘旋，无法降落，原因是一只风筝在航道上飘飞。
“我所在的地方离航道很近，风筝就在航道上。”该工作人员说，直到15时55分许，风筝被机场工作人员找到弄下来。
17时许，沈阳机场值班经理刘先生介绍了此事的前因后果。他拿起望远镜告诉记者，从望远镜内，他眼看着罪魁祸首的风筝，但就是拿它没办法，因为风筝线是透明的玻璃线，望远镜内看不到风筝线，也就无法找到风筝的源头。
12时35分之前的飞机都是安全降落起飞的。当时，他收到飞机上机长的紧急消息：“飞机降落的航道下划线上有障碍物，无法降落。”
该架飞机在天空中盘旋，等待障碍物被清除。经查证，障碍物是一只风筝。
“寻找放风筝的人啊，我们以为那风筝是有人在放。”刘经理说，该架飞机盘旋将近半小时后，机场方面告知所有预计抵达的15架飞机全部备降到大连周水子国际机场（简称“大连机场”）、长春龙嘉国际机场（简称“长春机场”），3架到达机场的飞机（包括国际航班）暂不起飞。
3小时后 电线上找到风筝源头
发现障碍物的同时，机场应急预案启动，机场派出70余工作人员、30余辆车到机场周边搜索。另外，机场报案后，警方出动数名警力协助寻找。工作人员还发动机场旁居住的老百姓帮忙寻找。
“红色蝴蝶风筝高约200米，就是找不到源头。”刘经理介绍，当时在寻找不到风筝源头的时间内，他们想出四种办法试图将风筝弄下来。其中一个办法是，机场购买了4只风筝，让工作人员在红色风筝就近的地方放飞它们，试图将红色风筝刮下来，最终没有成功。
15时50分许，工作人员在距离机场约5公里的桃仙镇，一个破旧工厂旁的电线上找到了风筝的源头，原来风筝断了线。找到风筝后，机场消防人员升起了云梯，用消防钩子将风筝线勾断，最终风筝飘飞。
刘经理说，16时10分许，航道恢复正常。
15时25分许，一架备降在大连机场的从杭州飞往沈阳的航班抵达，第一位走出的女乘客一脸轻松，跟亲友拥抱。
“没害怕，总算安全降落了。”她释然地说。
刘经理介绍，目前公安已经介入调查。
释疑：如果风筝卷到发动机里……
刘经理介绍，飞机发动机有巨大的吸力，如果强行降落，风筝很可能被卷入飞机发动机内，那么结果定是机毁人亡。
“这不是危言耸听，很多人不理解，我到现在还在给乘客解释。”21时许，刘经理致电记者，强调说，此次事件的损失目前不可估量，“我们甚至有千万元的损失。虽然很多乘客对此表示了宽容和理解，但仍有乘客来索赔。”
“我们一直都在宣传，机场周边10公里的范围内不能放风筝、烟雾、气球之类的，以往就有游客放过风筝被制止。”刘经理说，他在机场工作近30年来，这件事是他第一次遇到。
放风筝的人面临怎样的处罚……
《民用机场管理条例（国务院令第553号）》于2009年7月1日起施行。其中第七十九条规定，一旦找到放风筝的人，该人将被处以2万元以上10万元以下的罚款。
图2：5月15日，沈阳桃仙国际机场电子显示屏上清晰地显示出多班航班延误降落。摄影：王海英
