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巴西航空工业公司（下简称“巴航工业”）发布了未来20年150座级以下商用飞机市场展望。该报告针对全球和世界几大区域分别做出了分析，并解读了未来20年（到2041年）影响喷气飞机和螺旋桨飞机需求的趋势。 在范堡罗航展举行的新闻发布会上，公司高层着重阐述了该市场展望的关键要素。 其中包括： 需求增长和恢复： 未来20年，用来衡量全球航空旅行需求的旅客周转量（Revenue Passenger Kilometres - RPK）每年将增长3.2%，略低于去年预测的3.3%。增长放缓反映出了近期全球经济发展减速、新冠大流行带来的后续影响，以及俄乌冲突的影响。 全球旅客周转量预计将在2024年恢复至2019年的水平。 数字化和区域化 新冠大流行爆发时出现的数字化（居家办公、视频会议）和区域化（包括制造业回归）趋势将持续。这都将推动市场对小型窄体机的需求。 关注机队灵活性并过渡到更绿色的机队 让运力与市场需求相匹配，是在后疫情时期抓住增长机遇最为可持续的一种方式。新的绿色技术往往更加关注小型窄体机，这类飞机可以更早地完成创新技术的验证和改进，以便日后将这些技术扩展应用到更大的飞机上。在这种情况下，这类机型是实现可持续航空旅行的关键要素，同时还增强了通达性。 电商和客改货 电子商务市场的爆炸性增长为小型窄体货机开创蓝海市场，并推动了对客改货项目的需求。 全球市场对150座级以下新飞机的需求量 共计10950架，包括8670架喷气飞机，2280架涡轮螺旋桨飞机 新飞机市场价值 6500亿美元 RPK年增长率（按区域由高至低排名） 4.3% 亚太（包含中国） 4.0% 拉美 3.8% 非洲 3.2% 全球平均值 3.2% 中东 2.3% 欧洲 2.0% 北美 至2041年末RPK份额 42% 亚太 38% 欧洲 + 北美 喷气飞机交付量（共计8670） – 按区域由高至低排名 2740 北美 (31.6%) 2230 亚太 (25.7%) 2320 欧洲及独立国家联合体(26.8%) 750 拉美 (8.7%) 330 中东 (3.8%) 300 非洲 (3.5%) 涡轮螺旋桨飞机交付量（共计2280） – 按区域由高至低排名 960 亚太 (42.1%) 500 欧洲及独立国家联合体 (21.9%) 400 北美 (17.5%) 200 非洲 (8.8%) 180 拉美 (7.9%) 40 中东 (1.8%)
