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4月8日，首个武汉离港航班MU2527和首个进港航班MF8095在武汉天河机场相会 （邵子扬/摄）
4月7日，武汉“解封”前一天的21点12分，华东空管局飞行计划处理中心当班管制员正在对武汉航班进行人工检查。查询页面时发现，武汉起飞至三亚的CES2527领航计划报标注了“已自动转发成功”的标识！他们难掩兴奋之情——历时76天，终于再一次收到从武汉起飞的客机领航计划。
根据民航局《关于恢复湖北省民航航班的通知》，自4月8日零时起，武汉的国内客运航班恢复运营。
空管中心提供精细化流量管理服务（马志强/摄）
但解封之路不是一蹴而就，既要走得了也要走得安全。在疫情冲击下，华东空管局各单位积极迎考，经受住了“压力测试”。
自1月23日武汉封城以来，飞行计划处理中心就要求值班管制员加强对湖北，尤其是武汉相关航行通告的关注，并且使用人工审核的方式拍发所有武汉起降的非正班运输包机、货机的相关电报。截至4月7日，共人工拍发武汉离港航班的领航计划报1600余份。
考虑到我国民航系统每年3月都要进行航班计划调整，武汉封城前的部分航班时刻和航路走向在今日也会产生变化。飞行计划处理中心在解封前一天对所有武汉进离港航班计划进行了数据校核和补充。
空管中心组织培训（牛天坤/摄）
空管中心利用企业微信平台，在“云”上开展航班换季培训，有些采取线上直播统一时间集中学习，有些则采取录播形式随时随地学习，使管制员能够化零为整地利用好工作之余的休息时间。同时，空管中心各业务部门分别根据自身的职能和特点研究线上培训方案，各自开辟了自己的线上培训阵地，类目多样，满足了各个业务条线的需求，实现管制培训精准化对接，为管制员疫情期间始终保持高水平技能打好坚实基础。
武汉复航对全国经济社会稳定发展至关重要。推动复工复产，首先就要确保人流物流畅通。空管中心提供了精细化的流量管理服务，实时监测武汉进离港航班分布及沿途的飞行限制情况，积极与相邻管制单位协调联动，根据不同的空中情况采取措施，畅通武汉复航的“绿色通道”，助力打通空中交通“大动脉”。
人的流动是社会活力的重要源泉，如何在外防输入、内防反弹的疫情新形势下，开启“流动中国”新引擎，取得疫情防控和经济发展“双胜利”，精准保障空中通道顺畅，这将是华东空管局在“后疫情时期”工作的主要着力点。
据飞行计划处理中心统计，今日全国往来武汉共计225架次，执飞航空公司19家。其中，华东地区79架次，上海两场10架次。
