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  　　在价格战的大环境下，宁德时代也难以独善其身。去年前三季度，宁德时代实现营业收入月2947亿元，归母净利润约311.45亿元，同比增长77.05%。但单季度来看，第三季度宁德时代实现净利润约104.28亿元，环比减少约4.29%。三季报后，花旗也表示，宁德时代三季度业绩略不及预期，下调了对其的盈利预测和目标价。
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  　　由于受到地球引力、空气阻力的影响，同样的锂电或者氢能电池载配在地面汽车上可能续航数百公里，但安装在飞行汽车身上续航里程却只有几十分钟，而且由于需要克服自身在空中的重力，飞行汽车又不能无限制叠加电池。截至目前，飞行汽车动力方面仅可满足省内城市之间的短距需求，拉长飞行距离还需要技术上的精炼与进化；另外，飞行汽车尽管可以安装多个螺旋桨翼从而增大安全冗余，但如同直升飞机的单个桨翼飞行过程中发出巨大噪音一样，目前飞行汽车同样没有解决低空状态下对城市的噪音污染问题，尤其是飞行汽车的许多升降机坪都靠近居民生活与办公区，且数量规模相较直升机更为庞大，飞机密集度也更高，最终产生的噪音也会更大，相关阻挠与屏蔽技术的成熟还需要较长时期的积累。
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