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王金豹 2025年12月17日 02:13:54
发布于:曼谷

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 8月19日,西北管理局组织实施了西宁-玉树RNP4航路验证试飞,东航西北分公司A319-115飞机执行了试飞任务。     管理局航务处、飞标处、空管处、通导处、青海监管局、西北空管局、东航股份公司、东航西北公司相关人员参加了试飞,甘肃监管局、甘肃空管分局相关人员在兰州区管中心组织进行了试飞演练和保障。管理局赵冠明副巡视员参加了试飞并对试飞工作进行了讲评。     在西宁-玉树航路上,机组通过语音和CPDLC与兰州区管进行了联系,实施了高度变更、航迹偏置、模拟绕航、位置报的传送、模拟应急状态信息传递、连接的中止/再连接等项目,验证了CPDLC的工作状态。同时在回程航线上,抑制GPS和不稳定的导航台信号并计时,完全使用惯导及无线电导航飞行,检验导航性能及位置漂移速度。     试飞结束后,试飞机组及参加试飞人员召开了试飞讲评会。机组汇报了验证试飞状况,相关专业监察员进行了讲评,经过汇总各方面意见,认为东航A319-115机型已经具备在西宁-玉树航线实施RNP4运行的条件。管理局赵冠明副巡视员进行了总结讲话,并对后续工作进行了部署。     RNP4运行以GNSS为导航源,不需要任何地基助航设施,主要应用于海洋和偏远无雷达覆盖地区。国内目前仅有L888等少数航线实施RNP4运行,并仅供外国航空公司使用。此次验证试飞的成功,标志着西宁-玉树航线将成为我国第一条由国内航空公司使用的RNP4航路,将有效提高该航路的运行安全水平,同时也标志着西北地区RNP新技术的推广进入了一个新阶段。

    管理局航务处、飞标处、空管处、通导处、青海监管局、西北空管局、东航股份公司、东航西北公司相关人员参加了试飞,甘肃监管局、甘肃空管分局相关人员在兰州区管中心组织进行了试飞演练和保障。管理局赵冠明副巡视员参加了试飞并对试飞工作进行了讲评。

    在西宁-玉树航路上,机组通过语音和CPDLC与兰州区管进行了联系,实施了高度变更、航迹偏置、模拟绕航、位置报的传送、模拟应急状态信息传递、连接的中止/再连接等项目,验证了CPDLC的工作状态。同时在回程航线上,抑制GPS和不稳定的导航台信号并计时,完全使用惯导及无线电导航飞行,检验导航性能及位置漂移速度。

    试飞结束后,试飞机组及参加试飞人员召开了试飞讲评会。机组汇报了验证试飞状况,相关专业监察员进行了讲评,经过汇总各方面意见,认为东航A319-115机型已经具备在西宁-玉树航线实施RNP4运行的条件。管理局赵冠明副巡视员进行了总结讲话,并对后续工作进行了部署。

    RNP4运行以GNSS为导航源,不需要任何地基助航设施,主要应用于海洋和偏远无雷达覆盖地区。国内目前仅有L888等少数航线实施RNP4运行,并仅供外国航空公司使用。此次验证试飞的成功,标志着西宁-玉树航线将成为我国第一条由国内航空公司使用的RNP4航路,将有效提高该航路的运行安全水平,同时也标志着西北地区RNP新技术的推广进入了一个新阶段。

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