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3月28日，全新的四川航空运行指挥大楼正式投用，标志着川航运行控制向“大运行”转型。同日，民航开启夏航季，新运行大楼的投用也将为川航换季航班执行提供优质保障。
川航新运行大楼位于成都双流国际机场川航北头运行基地，于2019年4月开工建设，2020年12月31日全面完工，总建筑面积约3.8万平方米，集AOC运行、应急处置、机组保障、行政办公、运行培训、倒班住宿、就餐等多功能于一体，并配套专业的升降指挥台、110余平米的运行可视化大屏、全域全要素可达的内调系统、全新升级的运行系统等。
此前在试运行阶段，机长伊斯塔成为新运行大楼迎来的首位机组成员。在A320准备室，他与即将执飞航班的两位副驾驶开启了新大楼的第一个机组航前准备会。“It’s a freshing environment, quite easy and more professional.”伊斯塔高兴地表示，新大楼很便捷，也更加专业。
“十四五”时期民航总体工作思路将智慧民航建设纳入其中。川航新运行大楼的投用，将全面提升集中运行控制水平和安全运行能力，助力川航推进数字化、智慧化转型升级。此外，在即将投用的成都天府国际机场川航基地项目中，川航针对智慧出行、智慧园区等方面，结合人工智能、物联网、大数据等新兴技术，对智慧航空信息化建设进行顶层设计和规划。川航全新运行指挥大楼将与川航天府基地一道，助力川航“大运行”体系建设以及“两场一体”战略实施。
川航物流计划执行西部地区始发10余条全货机航线
（通讯员 卢珊珊）3月28日，民航正式进入夏航季，川航物流计划执行成都、重庆、西安、南通四地的10余条全货机航线，并对已有的部分航线进行时刻优化。
本次换季，川航物流将执飞成都-莫斯科-布鲁塞尔-西安、成都-金奈-西安、成都-班加罗尔-重庆、成都=南通=东京、成都-南通-东京-南通-重庆等5条成都始发航线；执飞重庆-叶卡捷琳堡-布鲁赛尔-重庆、重庆=德里、重庆-南通-新加坡-成都、重庆-南通-东京-南通-重庆、重庆-南通-东京-南通-成都、重庆-达卡-成都、重庆-达卡-重庆等7条重庆始发航线；执飞西安-德里-成都、西安-孟买-南通等2条西安串飞航线；执飞南通-大阪-成都等1条南通串飞航线。
自2019年11月26日西南首架A330-200F全货机首航以来，川航物流借助现有的3架A330-200F全货机，以3个西部城市——成都、重庆、西安为中心，以1个沿海城市——南通为节点，通过货机航线布局，形成西部地区通联南亚、东亚、欧洲地区的3套环线，为跨境货物流通提供无缝中转。未来，川航物流将持续丰富航线网络布局，服务西部地区进出口贸易，助力西部地区打造“一带一路”经贸物流大通道。
