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为深入贯彻落实《中共中央国务院关于开展质量提升行动的指导意见》的精神，在中央企业中大力弘扬创新精神、工匠精神，激发广大员工参与质量改进与创新活动的热情，中国质量协会在2020年9月举办第三届中央企业质量管理小组（以下简称QC小组）成果发表赛。东方航空技术有限公司内部经过层层选拔，最终选派技术西北分公司附件部“APU修理产品精益六西格玛项目管理改善QC小组”参加了该项活动，最终该QC小组的《优化APU内场修理流程》项目荣获三等奖。
该QC小组围绕东航技术公司“四化”改革的经营战略方针，以改进APU修理产品质量、降低APU修理成本、提高以APU使用小时数收入核算为主的经济效益为目的，运用精益六西格玛质量管理的理论和方法，对APU修理流程中影响质量、效率、现场管理等关键因素进行选题攻关，旨在持续降低产品的质量缺陷，实现业绩提升。同时，优化APU修理业务流程，起到降本增效的示范作用，提高技术公司在流程管理方面的水平。
APU辅助动力装置（Auxiliary Power Unit简称APU）是民航客机上的重要部件，它实际上是一个小型涡轮喷气式发动机，装在飞机的尾部。当飞机停留在停机坪上时，APU可以给照明、餐饮和娱乐设备提供电源，为空调系统等提供气源，保证能够在客舱内营造一个丰富多彩、冬暖夏凉的舒适环境。所以，为了能够让在客舱内等待起飞的旅客们享受到优质服务，APU就成了后勤保障的一个基础部件。另外，当飞机飞一些高原航线，或者发动机在空中偶发故障时，APU还能作为备用动力源，保证飞机能够顺利落地，为旅客们的人身安全提供有力的保障。APU的重要作用如上所述，因此航空公司的机务维修人员如何保证APU的质量就很关键。而随着东航机队不断扩大，APU的修理量也显著增加，如何在质量与效率、质量与成本中取得共赢成为了关注课题，而《优化APU内场修理流程》精益六西格玛管理项目的目的就是将共赢点具体化为四项：1.提高APU修理车间的维修质量，降低产品APU低质量返厂台数；2. 减少每年因产品缺陷造成的成本损失；3. 提高APU在翼使用时间；4. 改进APU修理流程，实行流水线生产。
项目整体过程分为十个阶段：（一)关注结果阶段（二）系统思考阶段（三）增加价值阶段（四）伙伴协作阶段（五）确认需求和机会阶段（六）确定原因阶段（七）设计实施和评估方案阶段（八）确定方案的一致性和可行性阶段（九）实施解决方案阶段（十）评估结果与影响阶段。在每个阶段中，都用到了不同的分析工具和方法，例如：6M法则分析、鱼骨图、帕累托图、方差分析法、KPI考核模型等等。经过现场勘测，严密分析，改进措施的精准制定和有效落实，该项目取得了预期成果，APU产品缺陷率由14%降低至7%以下。因为减少了低小时返厂产品的数量，而减少的成本损失应达到数十万美元以上。APU在翼时间延长至6000小时以上。月均修理量增长了17.9%。月均修理周期缩短了25%。
质量改进永无止境，APU修理车间将继续以现代化企业的先进质量管理理念为指导，以科学的态度和创新的思维，流程化和系统化的关注问题，持续改进APU修理产品和过程质量，不断把产品做精做细。同时，依托东航这个中央企业的平台和资源优势，促进不同领域、不同行业的质量改进和创新成果的分享推广。提高全员的质量意识，提升质量管理水平，建立健全QC小组活动推进机制，为实现“世界一流，幸福东航”的发展愿景而不懈奋斗。
成绩，是对过去工作的肯定。改进，却是永无止境。挑战，才是刚刚开始。如何保持良好态势，不断改进，是永恒的课题。在前行的道路上，且行且努力，且行且珍惜！(通讯员：文/周辉马海刚)
