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“乘风好去，长空万里，直下看山河。”习主席在与北京大学师生座谈时，引用了辛弃疾的这句词。
五四青年节前夕，记者走进习主席亲自视察过的部队——海军舰载航空兵某部。该部是我军序列中最年轻的部队之一，航母舰载战斗机飞行员是我军人才方阵中最具活力的群体之一。训练场上，战机轰鸣，激情飞扬—
起飞，青春的姿态歼-15舰载战斗机飞行员起飞前准备。 解放军报记者张 雷摄起飞，青春的姿态歼15舰载战斗机飞行员起飞前准备。 解放军报记者张雷摄
年轻的节奏——
“世界上其他军事强国，干航母的历史都有100多年了，我们才几年？要赶上他们，不争分夺秒地干，不拼命去追赶，能行吗”
晨曦微露，西太平洋某海域海风猎猎，波涛翻涌。在歼-15发动机的巨大轰鸣声中，舰载战斗机飞行员袁伟驾驶战机，冲出辽宁舰甲板的舰艏飞上蓝天。
在我军舰载战斗机飞行员梯队中，袁伟是最年轻的飞行员之一。30岁出头，他已是我军舰载战斗机飞行员中的主力。在此次航母编队跨岛链训练中，袁伟参加了首轮空中自由对抗演习，赢得了对抗胜利。
此时，远在千里外的某舰载机训练场，年仅26岁的舰载战斗机飞行员何志也正驾驶歼-15战机，从陆基模拟航母飞行甲板滑跃起飞。为了成为合格的舰载战斗机飞行员，他已经训练了1年多。
同行都羡慕何志的年轻，而何志自己却感到时间紧迫。他告诉记者，西方一些军事强国的舰载战斗机飞行员在他这个年纪，已经具备从航母上起降并进行空战的能力，而他自己还在学习海上着舰起降。
感到时间紧迫的岂止何志？
“现在我们培养一名合格的舰载战斗机飞行员所用的时间，比以前大幅度缩短了，但还是不够。”舰载航空兵某部政委张中明告诉记者：“航母的战斗力建设，舰载战斗机飞行员的培养必须赶在前面。”
这种紧迫感造就了该舰载航空兵部队快节奏、高强度的训练模式。而快节奏的背后，是年轻的飞行员们必须面对的训练中的诸多挑战。
等到何志飞完当天的训练课目，时间已经是下午。走下战机，他又赶到着舰指挥位置，跟着大队长曹先建学习着舰指挥，仔细观察每一架飞机的起落状态，详细记录各种数据……
下午4点多，何志和战友们一起从舰载机训练场撤回。一路上，他还在跟战友们讨论空中协同方案。
吃过晚饭，在大队长曹先建和副大队长张敏组织下，何志又和战友们一起，就当天训练中每一架飞机的表现，进行逐项复盘。等他们走出会议室，已经是夜里10点多了。而这样高强度的训练，早已成为常态。
“这比当年高考不知道难多少倍！”这是何志对日常训练最深切的感受。在加入舰载战斗机飞行员队伍之前，何志已经是老部队的骨干飞行员了。可到了舰载航空兵某部，他一度觉得难以跟上节奏。
这种快节奏、高强度的训练，甚至连地勤战友们都感受很深。去年，该部组织精干力量赴北方某训练场开展集训。持续训练几天后，机场保障人员找到他们说：“保障这么多年，没见过你们这么干的！这也太拼了吧？”
这种拼劲，正是来自于这支年轻队伍只争朝夕的紧迫感，也代表了这些年轻舰载战斗机飞行员的青春节奏。曹先建不止一次地跟年轻飞行员们说：“世界上其他军事强国，干航母的历史都有100多年了，我们才几年？要赶上他们，不争分夺秒地干，不拼命去追赶，能行吗？”
梦想的力量——
“我们赶上了好时代。本以为我们再奋斗个十年才能上航母，没想到自己这么幸运”
一天的改装训练结束，耿维谦感觉有些累。他比何志大3岁，飞行经验也更丰富。这本来是他的优势。但歼-15战机与其他战机的操作规范有很大不同，甚至有的操作要领完全相反。以前飞其他机型所形成的操作习惯，如今成了耿维谦驾驭新战机的“阻碍”。
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