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  　　此外，还有多只受益于AI浪潮的基金近一个月表现优异，包括罗擎管理的东财成长优选混合和东财数字经济混合、周建胜管理的诺德新生活混合、闫思倩管理的鹏华沪深港新兴成长混合等产品。不过，盈亏同源，短期高收益的背后，是高波动的风险，截至3月8日，这4只基金净值尚未回到1元，仍处于“亏本”状态。
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  降息对银行业不完全是利空

  　　一个明显的现象，就是家装公司不怎么包装设计师了，这与前些年家装公司着力打造本企业明星设计师的现象有着明显的差别，横向看，家装企业的宣传推广中，设计、尤其是设计师所占的比重严重下滑（35家品牌装企门店现场宣传推广中，不含设计师墙，涉及设计内容的占比为11%，涉及设计师的内容占比为6%），究其原因，一是家装设计从专业学术的角度来看，要取得进步需要持续地投入和相当长的周期，这也是中国室内设计长期以来成果寥寥无几的重要原因；二，也是最关键的，家装设计师与家装公司的粘性偏弱，严格意义上说，家装公司的设计师大多数情况下与企业只是简单的合作关系，他们中的大部分并不是装企的员工，无从谈及归属感和忠诚度，近二十年来，装企培养的很多有名气的设计师，在自己翅膀“硬”起来之后选择了单飞，这也伤害了家装公司培养设计师的激情和动力。
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  　　据参考消息，今年1月，美国一个名为阿尔法几何（AlphaGeometry）的AI系统，能做出国际数学奥林匹克（IMO）的30道几何题中的25道，已经接近人类奥数金牌得主水平，该突破性成果甚至登上了著名的《自然》（Nature）杂志。
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  　　除了返利安排之外，宁德时代也在通过合作建厂，进一步加深与下游车企的绑定程度。上周五，北汽蓝谷刚刚披露了宁德时代北京电池工厂的最新进展。宁德时代、小米汽车、隶属北京能源集团的京能科技以及北汽蓝谷设立的平台公司北汽海蓝芯共同设立合资公司，在北京投资建设电芯工厂。相比于动力电池，电池电芯研发具有更高的技术难度。
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  　　本次上市流通的限售股为公司首次公开发行限售股，涉及股东数量9名，分别为：林培高、周成玉、罗宗举、张理威、叶军、朴清国、孙伟杰、陈绍龙、李伟华。上述股东直接持有的限售股数量为29,684,459股，占公司总股本22.18%，锁定期为自公司股票上市之日起12个月。现锁定期即将届满，上述限售股将于2024年3月15日起上市流通。
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  　　未来，进一步推动险资入市能够完善其投资范围和标的。在郭施亮看来，险资入市有利于为A股提供增量资金，提升机构投资者占比，增强大资金投资权益资产积极性，丰富资产配置结构，提升投资回报预期。
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  　　由于受到地球引力、空气阻力的影响，同样的锂电或者氢能电池载配在地面汽车上可能续航数百公里，但安装在飞行汽车身上续航里程却只有几十分钟，而且由于需要克服自身在空中的重力，飞行汽车又不能无限制叠加电池。截至目前，飞行汽车动力方面仅可满足省内城市之间的短距需求，拉长飞行距离还需要技术上的精炼与进化；另外，飞行汽车尽管可以安装多个螺旋桨翼从而增大安全冗余，但如同直升飞机的单个桨翼飞行过程中发出巨大噪音一样，目前飞行汽车同样没有解决低空状态下对城市的噪音污染问题，尤其是飞行汽车的许多升降机坪都靠近居民生活与办公区，且数量规模相较直升机更为庞大，飞机密集度也更高，最终产生的噪音也会更大，相关阻挠与屏蔽技术的成熟还需要较长时期的积累。
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  　　报道继续说，他曾告诉BBC，工人没有遵循相关部件追踪程序，导致有缺陷的部件丢失。他说在某些情况下，不符合标准的部件甚至被从垃圾箱中捡出来，重新安装到正在制造的飞机上，以防止生产延误；他还发现，飞机氧气系统存在严重问题，根据对将安装在787客机上的应急氧气系统的测试结果，故障率为25%，也就是说1/4的呼吸面罩在紧急情况下无法工作。