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民航资源网2011年12月2日消息：空中客车公司客户事务首席运营官雷义于2011年12月1日（美国当地时间）在美国华盛顿发布北美地区航空市场预测：在2011年至2030年期间，美国和加拿大将需新增100座级以上客机5901架。同时，该地区将需新增货机414架。新增客机和货机总数达到6315架，价值6480亿美元。 2030年，北美地区将紧随亚太和欧洲之后，位列全球第三大航空市场。在今后20年时间里，北美地区年平均客英里收入增长率预计为3.3%，依然是全球最强劲市场之一。实际上，目前美国国内航空运输市场是全球最大的单一航空市场。到2030年，美国会依然保持这一市场领先地位。 北美市场规模大，成熟度高。在过去10年时间里，北美区内航空运输增长了11%。目前，全球超过25%的客英里收入来自美国和加拿大的航空公司。 虽然北美市场的增长率不如中国和印度这样的新兴市场那样快，但是美国和加拿大需在未来数十年内更新的飞机数量在全球市场的比例是最高的。实际上，北美地区现役飞机中有41%需要在今后20年时间里得到更新，这一比例比世界其他地区都要高。 北美市场继续成为空中客车最新机型的关键市场之一。例如，2011年，有八条空中客车A380航线通往美国和加拿大。目前，北美地区开通A380定期航线的机场包括：旧金山、洛杉矶、纽约、华盛顿、迈阿密和蒙特利尔。 从销售的角度来看，美国客户订购了大量的空中客车A320neo和A350XWB飞机。订购A320neo的美国客户包括：美洲航空公司（130架）、共和国/边疆航空公司（80架）、Spirit航空公司（45架）、JetBlue航空公司（40架）和维珍美国（30架）。 空中客车全球市场预测显示，在未来20年时间里，北美地区需新增双通道飞机1140架，其中大部分订单有待不同飞机制造商进行争夺。目前，订购A350XWB的美国客户包括：美国联合航空公司（25架）、合众国航空公司（22架）和夏威夷航空公司（6架）。 总体上，在未来20年时间里，北美市场客机增长率将达到66%；同期，货机的增长率更高，将达到80%。全球范围内，在未来20年时间里，将需新增飞机27800多架，总价值高达3.5万亿，以满足未来市场的强劲需求。 目前，美国和加拿大现役空客飞机数量超过1100架 。北美客户（包括航空公司客户和总部设在北美的租赁公司）订购的空客飞机总数超过3100架。 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：空客：北美未来20年需新增5900多架民用客机
2030年，北美地区将紧随亚太和欧洲之后，位列全球第三大航空市场。在今后20年时间里，北美地区年平均客英里收入增长率预计为3.3%，依然是全球最强劲市场之一。实际上，目前美国国内航空运输市场是全球最大的单一航空市场。到2030年，美国会依然保持这一市场领先地位。
北美市场规模大，成熟度高。在过去10年时间里，北美区内航空运输增长了11%。目前，全球超过25%的客英里收入来自美国和加拿大的航空公司。
虽然北美市场的增长率不如中国和印度这样的新兴市场那样快，但是美国和加拿大需在未来数十年内更新的飞机数量在全球市场的比例是最高的。实际上，北美地区现役飞机中有41%需要在今后20年时间里得到更新，这一比例比世界其他地区都要高。
北美市场继续成为空中客车最新机型的关键市场之一。例如，2011年，有八条空中客车A380航线通往美国和加拿大。目前，北美地区开通A380定期航线的机场包括：旧金山、洛杉矶、纽约、华盛顿、迈阿密和蒙特利尔。
从销售的角度来看，美国客户订购了大量的空中客车A320neo和A350XWB飞机。订购A320neo的美国客户包括：美洲航空公司（130架）、共和国/边疆航空公司（80架）、Spirit航空公司（45架）、JetBlue航空公司（40架）和维珍美国（30架）。
空中客车全球市场预测显示，在未来20年时间里，北美地区需新增双通道飞机1140架，其中大部分订单有待不同飞机制造商进行争夺。目前，订购A350XWB的美国客户包括：美国联合航空公司（25架）、合众国航空公司（22架）和夏威夷航空公司（6架）。
总体上，在未来20年时间里，北美市场客机增长率将达到66%；同期，货机的增长率更高，将达到80%。全球范围内，在未来20年时间里，将需新增飞机27800多架，总价值高达3.5万亿，以满足未来市场的强劲需求。
目前，美国和加拿大现役空客飞机数量超过1100架 。北美客户（包括航空公司客户和总部设在北美的租赁公司）订购的空客飞机总数超过3100架。 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：空客：北美未来20年需新增5900多架民用客机
