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当今全球最高效的大型航空发动机罗尔斯·罗伊斯遄达XWB的最新版本于近日助力空客A350-1000首次飞上蓝天。
罗尔斯·罗伊斯遄达XWB-97
超远程A350-1000即将于明年投入运营，遄达XWB-97是其唯一动力装置。
在法国图卢兹进行的首飞标志着大获成功的遄达XWB项目取得又一里程碑。自2015年1月首次投入运营以来，遄达XWB-84已经表现出卓越的性能和可靠性。
遄达XWB专为A350 XWB而设计，是迄今最畅销的宽体飞机发动机，目前销量已超过1,600台。
罗尔斯·罗伊斯民用航空业务总裁Eric Schulz表示：“这对空客公司和罗尔斯·罗伊斯而言都是一个重要时刻，我们很荣幸自己的发动机能够为这一卓越项目以及今天的这次特殊飞行提供动力。我们致力于不断推出新型发动机，满足日益发展的行业需求。”
空客A350-1000首飞
空客公司A350 XWB项目执行副总裁Didier Evrard表示：“A350-1000是最新和最大的A350 XWB系列飞机，今天的成功首飞标志着该机型取得了一个鼓舞人心的里程碑。我们期待着与合作伙伴罗尔斯·罗伊斯在今后的几个月里携手成功开展更多试飞活动，而罗尔斯·罗伊斯新型遄达XWB-97发动机所具备的性能有望让A350-1000成为同类机型中成本效率最高和功能最强劲的飞机。”
遄达XWB-97的推力高达97,000磅，这得益于该款发动机集最新高温涡轮技术、大尺寸发动机核心机以及先进的风扇空气动力学性能于一体，从而使空客公司得以提升A350-1000的业载航程和最大起飞重量。
以下数据证明了遄达XWB卓越的工程设计：
· 前端风扇界面直径接近10英尺(9.8英尺)，起飞时每秒可吸入1.3吨空气
· 发动机内部的高压涡轮叶片以每分钟12,500转的速度旋转，叶片末端的转速高达每小时1,200英里，是音速的两倍
· 起飞时，发动机68个高压涡轮叶片中的每一个叶片可产生约900马力的功率，与一级方程式赛车的功率相当
· 在最大功率下，发动机后部喷出的气流速度可达每小时1000英里
