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根据国家批复的武汉市轨道交通线网最新规划，在2017年之前，均没有通达武汉天河国际机场（简称“天河机场”）的地铁。昨（16）日，中铁第四勘察设计院的专家透露，武汉要建的机场地铁快线，目前正在规划中。专家们正研究地铁2号线和7号线，作为机场地铁快线的备选方案。 据了解，武汉已启动地铁延伸至天河机场的规划，力争2015年武汉天河机场第三航站楼（T3）与地铁同时投入使用，构成空港、地铁、城际铁路等多种交通方式的无缝对接。在专家看来，2号线和7号线由于设计功能上的差异，目前倾向7号线的意见较多。 据介绍，2号线设计的主要功能是解决汉口和武昌核心区人流及过江通道的需要。而7号线目前的规划线路，主要经过王家墩商务区、建设大道金融街、汉口三阳路等核心区，到武昌后将经过滨江商务区到武昌火车站。7号线所经过的区域，主要是商务办公区域，如果7号线延伸到机场，正符合机场地铁线功能上的需要。同时，由于2号线目前的设计规划已经完成，加上明年底要通车，重新修改2号线的设计难度较大。 不过，根据规定，地方轨道交通线路调整须上报国家发改委审批。为加快机场延长线的建设，武汉正在研究制订方案的过程中，将尽快完成相关规划方案。
据了解，武汉已启动地铁延伸至天河机场的规划，力争2015年武汉天河机场第三航站楼（T3）与地铁同时投入使用，构成空港、地铁、城际铁路等多种交通方式的无缝对接。在专家看来，2号线和7号线由于设计功能上的差异，目前倾向7号线的意见较多。
据介绍，2号线设计的主要功能是解决汉口和武昌核心区人流及过江通道的需要。而7号线目前的规划线路，主要经过王家墩商务区、建设大道金融街、汉口三阳路等核心区，到武昌后将经过滨江商务区到武昌火车站。7号线所经过的区域，主要是商务办公区域，如果7号线延伸到机场，正符合机场地铁线功能上的需要。同时，由于2号线目前的设计规划已经完成，加上明年底要通车，重新修改2号线的设计难度较大。
不过，根据规定，地方轨道交通线路调整须上报国家发改委审批。为加快机场延长线的建设，武汉正在研究制订方案的过程中，将尽快完成相关规划方案。
