糖心logo官网✅_国产免费AV片在线播放唯爱网_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
2018年10月8日，历时100天的暑运保障工作已经结束，贵州空管分局提前准备、周密部署，各单位齐心协力、共同努力，克服飞行量大、雷雨天气多等困难，加强组织领导、坚守安全底线、提升服务质量，顺利完成了暑运空管保障工作。
科学预测，大胆求证，把准备工作做在前面
随着贵州经济保持高速增长,民航运输业发展迅猛，贵州成为西南地区机场运输量增长最快的省份。分局保障飞行量已连续两年以14%的增长率增长，虽然今年来飞行量增长率有所下降，但经过科学预判，暑运期间平均飞行量仍然会超过历史高峰。
分局运管中心根据近年来的飞行增长率及局方航班批复情况，对暑运飞行量进行预测。各单位针对飞行大流量、世界杯、上合峰会保障、夏季多雷阵雨天气、军航活动等因数进行了预判，充分考虑暑运将面临的各种困难，开展相关保障准备，确保暑运保障工作有的放矢。管制部组织全体带班主任认真分析和总结了以往暑运的特点，对暑运期间可能出现的飞行流量特点、天气情况、设备状况、人员思想状况及后勤准备情况进行了预测，并针对开展培训工作。分局各运行单位开展了规章制度、运行手册的梳理和完善工作。
为做好“三基”工作，提升人员业务能力，管制部针对“暑运”期间飞行流量和天气复杂等特点,对全体管制员进行模拟机培训，着重训练管制员对大流量、大面积绕飞、返航和备降以及无人机影响机场运行的处置能力；技术部结合“安全生产月”活动安排，针对性地开展案例分析，结合运行实际，系统性开展风险隐患排渣治理；气象台通过应知应会知识、案例分析、专题讲座、换季学习等方式开展业务培训和交流活动。
制定措施，众志成城，把诸多困难甩在后面
根据上级有关暑运保障要求，结合今年暑运保障的特点，分局制定了详细的暑运保障方案，各运行部门结合自身工作实际，制定了详细的切实可行的暑运保障措施，对安全责任、运行保障、组织领导、航班正常、提升服务等工作进行了详细的分解和落实。
今年春运结束后，针对大流量高位运行的状况，扩容增效、提升管制运行保障能力迫在眉睫，为此，分局组织开展了扇区建设和扇区调整等工作。3月29日，开放了进近管制第三扇区，在后续4至6月份对3扇区运行模式进行了流程优化。5月24日，对高空管制区域进行了扇区调整和增设，从原来的一高三低4扇区模式调整为三高三低的6扇区模式，提高了整个区域的容量。为提高空管运行效率，理顺工作程序，5月中旬开始，管制运行部组织塔台及进近管制室开展电报拍发培训，并于7月1日开始，塔、进独立承担电报拍发工作。
为释放更多空域，提升空域容量，缓解调配压力，减少流量控制，管制部与军航管制部门进行了沟通协调。双方达成一致意见，严格按照军民航协同规定及管制指挥协议开展管制工作，加强计划、动态的通报工作，共同确保“暑运”期间军民航的飞行安全。分局管制部门分别与部分支线机场开展沟通协调会，重新签订了部分支线机场协议；与国航、南航举行了班组交流会；与机场现场指挥中心召开交流会,对双方在飞行保障中的难点和热点进行了交流,对如何在恶劣天气和大流量下保障航班正常性进行了沟通,对机坪管制员培训进行了交流。
全员参与，协同配合，把安全保障写在心里面
进入暑运后，分局保障各类飞行量迅速增长，复杂天气频发，分局紧紧围绕“四强空管”建设目标，多项措施并举，全力以赴，力保暑运安全顺畅。
为提升空管运行效率，分局制定了《贵州空管分局关于提升2018年暑运期间空管运行效率的通知》，统一思想，全面落实上级关工作要求。各单位结合今年暑运以来的实际运行情况，从工作程序、设备保障、气象服务、协调联动和信息通报等方面，全面梳理和分析了暑运期间影响空管运行效率的因素，查找问题和隐患，制定了行之有效的保障方案，优化工作流程，集中优势资源补齐运行短板。通过强化多方协同运行机制，加强部门之间的沟通和交流，使空管运行保障无缝隙衔接。同时，分局推进空域精细化管理，细化空域容量，极大地提高了空域利用率，并梳理了当前与周边管制单位的管制移交间隔和当前实际管制指挥最小间隔，制定下一步缩小管制移交间隔和管制指挥最小间隔实施计划，为稳步提升暑运期间空管运行效率，确保暑运期间航班运行安全、高效打下的基础。
暑运期间，分局各级值班领导严格执行24小时领导值班制度，坚持深入一线，靠前指挥，真正掌握了解一线运行状况，及时协调处理现场问题。各运行单位值班领导深入到各科室各班组，参加班后讲评会，切实掌握运行状况，加强现场运行管理。
分局通过开展“送凉爽”送健康慰问活动、为一线岗位送去清凉饮品、在职工食堂增加了消暑饮品和小吃、在职工之家活动室里提供冰爽咖啡和饮料、为边远台站送上健身器材、组织开展100天夏季健康训练营活动等方式，以实实在在的举措把组织的关怀送到暑运保障一线、送到边远台站、送到坚守一线每位职工的心间。
暑运期间，分局共保障各类飞行280886架次，保障架次同比增长9.6%。其中，区调保障172482架次，日均1726架次，日高峰1831架次，同比增长10.4%；进近保障63472架次，日均635架次，日高峰681架次，同比增长11.4%；本场保障航班44932架次，日均449架次，日高峰480架次，同比增长4.4%。贵阳机场航班正常率为77.56%，同比提高14.64%；贵阳机场放行正常率为77.54%，同比提高4.31%。
2018年暑运工作虽然已经结束，但安全保障工作任将继续，在总结过去的基础上，分局将在保障空管安全运行工作中一如既往，恪守职责，加强学习，积累经验，为进一步提升空管安全和运行的管理能力，提高空管服务水平继续努力。
