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甘肃机场集团24日提供的消息说，“十一五”时期，甘肃机场集团不断壮大，基础设施逐步完善，航线、运输起降架次、旅客吞吐量均大幅度增长，保持了平稳的安全运输形势，安全指标完成率好于全国平均水平。 过去的五年，甘肃机场集团运输生产得到了加快发展，运输起降架次由“十五”末的23227架次增长到“十一五”末的37090架次，年均增幅为9.81%；旅客吞吐量由“十五”末的169.19万人增长到“十一五”末的395万人次，年均增幅为18.48%；货邮吞吐量由“十五”末的10789吨增长到“十一五”末的31000吨，年均增幅为23.5%。 经过努力，该集团的四个机场共开通乌鲁木齐、昆明、宁波、郑州等航线60余条。今年9月18日，停止8年的兰州至香港航班恢复执行。 目前，兰州中川机场每周执行航班约280个航班，航线覆盖范围不断扩大。10月21日，兰州中川机场实现年旅客吞吐量突破300万人次，创历史新高。2010年10月11日，嘉峪关机场旅客吞吐量首次突破10万人次大关，年内有望突破12万人次，创建站50余年来的新高。 据介绍，“十一五”期间，甘肃机场集团组织下属四个机场努力推进SMS体系建设，深入开展安全隐患排查治理、“安全生产年”、“FOD治理”、“安全体系建设年”等专项活动，没有发生运输飞行和通用航空飞行事故征候以上不安全事件，保持了平稳的安全运输形势，安全指标完成率好于全国平均水平。 为提高服务质量，甘肃机场集团举办各种企业文化知识竞赛，兰州机场公司举办岗位技能大练兵；为方便旅客，在机场候机楼增设自助值机柜台为旅客出行提供硬件服务。 “十一五”期间，兰州中川机场扩建工程预可行性研究报告初稿基本完成，并完成新建航站楼三通一平实施方案和不停航施工方案，临时围界工程进展顺利，已累计完成390米；嘉峪关机场扩建工程已顺利通过验收。庆阳机场扩建工程预可研报告已经得到国家发改委批复，已于4月动工。 甘肃机场集团表示，在未来的五年里，他们将依托“座中四联”的地理优势，抓住中国民用航空局实施的航线网络契机，建设以兰州机场为龙头，省内其它机场为支撑，构筑立足西北，沟通疆、藏，联结全国的航线网络，发挥机场的地域优势，将兰州机场打造为西北次枢纽机场；并以敦煌机场、嘉峪关机场为重点，以周边省市为补充，以兰州、西安机场为主要中转点的支线航空网络；发展以旅游为主的国际包机航班。争取到“十二五”末旅客吞吐量达到800万人次，年均增长15%以上。
过去的五年，甘肃机场集团运输生产得到了加快发展，运输起降架次由“十五”末的23227架次增长到“十一五”末的37090架次，年均增幅为9.81%；旅客吞吐量由“十五”末的169.19万人增长到“十一五”末的395万人次，年均增幅为18.48%；货邮吞吐量由“十五”末的10789吨增长到“十一五”末的31000吨，年均增幅为23.5%。
经过努力，该集团的四个机场共开通乌鲁木齐、昆明、宁波、郑州等航线60余条。今年9月18日，停止8年的兰州至香港航班恢复执行。
目前，兰州中川机场每周执行航班约280个航班，航线覆盖范围不断扩大。10月21日，兰州中川机场实现年旅客吞吐量突破300万人次，创历史新高。2010年10月11日，嘉峪关机场旅客吞吐量首次突破10万人次大关，年内有望突破12万人次，创建站50余年来的新高。
据介绍，“十一五”期间，甘肃机场集团组织下属四个机场努力推进SMS体系建设，深入开展安全隐患排查治理、“安全生产年”、“FOD治理”、“安全体系建设年”等专项活动，没有发生运输飞行和通用航空飞行事故征候以上不安全事件，保持了平稳的安全运输形势，安全指标完成率好于全国平均水平。
为提高服务质量，甘肃机场集团举办各种企业文化知识竞赛，兰州机场公司举办岗位技能大练兵；为方便旅客，在机场候机楼增设自助值机柜台为旅客出行提供硬件服务。
“十一五”期间，兰州中川机场扩建工程预可行性研究报告初稿基本完成，并完成新建航站楼三通一平实施方案和不停航施工方案，临时围界工程进展顺利，已累计完成390米；嘉峪关机场扩建工程已顺利通过验收。庆阳机场扩建工程预可研报告已经得到国家发改委批复，已于4月动工。
甘肃机场集团表示，在未来的五年里，他们将依托“座中四联”的地理优势，抓住中国民用航空局实施的航线网络契机，建设以兰州机场为龙头，省内其它机场为支撑，构筑立足西北，沟通疆、藏，联结全国的航线网络，发挥机场的地域优势，将兰州机场打造为西北次枢纽机场；并以敦煌机场、嘉峪关机场为重点，以周边省市为补充，以兰州、西安机场为主要中转点的支线航空网络；发展以旅游为主的国际包机航班。争取到“十二五”末旅客吞吐量达到800万人次，年均增长15%以上。
