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  　　巨大的商业前景吸引着越来越多的力量进入飞行汽车赛道，并最终集结与分离成了三大竞争矩阵。第一大矩阵是以吉利、广汽为龙头的传统汽车制造商，双方产品的首次试飞均取得成功，AE200还获得相关航空公司的100架采购订单；第二大矩阵是以小鹏汇天为代表的造车新锐，除了分体式飞行汽车“陆地航母”去年斩获了100架订单外，小鹏汇天自主研发的两座载人飞行汽车“旅航者X2”也正式拿到了中国民用航空管理局颁发的特许飞行证；第三大矩阵是峰飞航空、亿航智能等为代表的国内初创公司，其中“盛世龙”截至目前的采购订单数达到370架，而亿航智能自主研发的EH216—S飞行汽车不仅获得中国民航局正式颁发的型号合格证，而且成型飞机已在广州和合肥两地完成商业首飞。
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  　　本公司董事会经认真审议并审慎判断，本次因被担保对象参股房地产项目公司新增融资、融资期限调整等需要，公司控股子公司为其提供担保是满足金融机构风控要求、支持参股房地产项目公司经营发展，有利于参股房地产项目公司的开发建设，符合公司整体利益。
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  　　立讯精密工业股份有限公司（以下简称“立讯精密”或“公司”）于2024年2月28日召开了第五届董事会第二十三次会议和第五届监事会第二十三次会议，审议通过了《关于2019年股票期权激励计划预留授予第四个行权期行权条件成就的议案》，公司2019年股票期权激励计划预留授予第四个行权期行权条件已满足，同意公司2019年股票期权激励计划预留授予已获授股票期权的214名激励对象在第四个行权期可自主行权共3,578,439份，行权价格为13.35元/股。
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  　　（5）家装行业开大店并不新鲜，之前行业的很多风云企业在这点上有过前车之鉴，比如已经几乎销声匿迹的上海荣欣，作为中国家装行业曾经的龙头企业，鼎盛时期曾经在上海拥有超过11家大店，面积最大的门店号称超过10000平米（那可是将近十二年前），拥有45个世界知名设计大师（人家是真请了来自全球的设计师设计样板间）设计的样板间。
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  　　各地方政府也在紧跟飞行汽车的脚步推动着相关政策的创新与升温。深圳市除了在《支持低空经济高质量发展的若干措施》中明确提到要加快推动载人飞行汽车等低空航空器产业化发展外，今年2月1日又正式启动实施《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，从基础设施、飞行服务、产业应用、技术创新、安全管理等方面对飞行汽车展示出了十分明确的制度性支持维度。成都市政府发布的《关于前瞻培育未来产业构筑高质量发展新动能的实施意见》中也提出要重点培育飞行汽车、新一代无人机、空天动力、商业航天等低空经济新形态。与此同时，广州市所展开的全国服务业试点经验也得到了国家相关部门的支持，不仅商务部印发的《广州市服务业扩大开放综合试点总体方案》明确提出支持粤港澳大湾区开展低空载人飞行器试飞及组网试点，且日前国家发展改革委、商务部、市场监管总局联合发布的《关于支持广州南沙放宽市场准入与加强监管体制改革的意见》中也提出推动电动垂直起降飞行器（eVTOL）和智能网联汽车的紧密连接。
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  　　一位公募基金人士称，低空经济的增长预计在未来3-10年内持续，随着eVTOL技术的成熟和市场的扩大，预计将形成一个新的万亿级市场。未来eVTOL的发展将导致供应链变革，需要新的供应链体系，如电池、电机、飞行控制系统等。它可能成为城市交通的新竞争者，对传统汽车制造商形成挑战。同时，eVTOL可能催生新的出行服务模式，如空中出租车服务，改变人们的出行习惯。此外，城市可能需要建设新的基础设施来支持eVTOL的起降和维护，带动相关产业发展。
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