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近日，呼和浩特机场公司李冬凉创新工作室“可移动模拟航空器”在中国民航工会第六届全国职工优秀技术创新成果评选中获得优秀成果，再添新荣誉。
可移动模拟航空器
李冬凉创新工作室是一支扎根在北疆内蒙古呼和浩特机场“土生土长”、“略显土气”的创新队伍。工作室现有15名成员，他们平均文化不高，有的甚至只是高中毕业，但是他们的钻研劲儿很足；他们的年龄差距较大，有的快退休，有的刚毕业，但是他们在创新项目上团结协作的氛围很浓；虽然他们的专业性不强，没有受过什么专业的技能培训，但是，他们却能在平凡的工作中发现创造，在日常的保障中改良改善设施设备，提升安全运行水平，提高运行效率，在呼和浩特机场的安全运行中发挥了重要的作用。他们的创新改造简单却很实用，这支“土队伍”很“接地气”！
李冬凉创新工作室团队合影
李冬凉是内蒙古民航机场集团的高级技师，李冬凉创新工作室是以他名字命名的民航级创新工作室。近年来，工作室创新制作了“可移动模拟航空器”、“轮胎拆装压力机”“进出港货邮行李消杀设备”等17项创新项目，其中最具代表性的“可移动模拟航空器”获得国家发明专利，同时获得内蒙古自治区职工技术创新成果一等奖。 制作一台像真实飞机一样的模拟航空器用于特种车培训，李冬凉十几年前就考虑过。当时行业内也没有值得参考的培训方式，驾驶员们只能对着一面标有刻度的白墙进行客梯车对接舱门训练，推着一个简易的三角铁架进行牵引车训练。这种“做样子”的培训方式让驾驶员们在实际对接飞机保障时心里没底，他作为管理者心里更没底。从那时开始“造飞机”的决心日益在李冬凉的心底生根发芽，他决定：一定要造出一个和真实飞机模样一样的模拟航空器，彻底摆脱特种车实操培训的困境。 2012年内蒙古自治区职业技能大赛把赛事地点选在了呼和浩特机场，而且正缺一个用于特种车辆比赛用的设备。李冬凉提出了制作模拟器的想法，立即得到内蒙古机场集团和地服分公司领导的同意和大力支持，拉了一支队伍成立制作组开始着手“造飞机”。李冬凉带领工作室成员找材料切割、敲打、焊接，先制作出了一个保温杯大小的“袖珍”飞机模拟器，然后请来工程师根据实物绘制图纸，将图纸送到工厂按比例放大加工制作各个零部件，零部件加工好后再运回呼和浩特机场机坪场地组装、焊接，历时3个多月，一台可移动的航空模拟器终于问世了。模拟器总长15米，翼展10米，高度6米，重量约16吨，是当时国内民航系统最大型的完全手工制造的可移动航空模拟器，填补了民航业特种车辆培训的空白。在内蒙古民航机场集团承办的2012年内蒙古自治区职业技能大赛首次亮相，模拟器圆满完成了大赛各类特种车的保障需求。2014年9月，首届中国民航航空器地面设备大赛在呼和浩特机场举行，李冬凉又制作了第二台航空模拟舱用于比赛。2014年可移动模拟航空器获得国家发明专利，同时荣获内蒙古自治区职工技术创新成果二等奖。 2018年，李冬凉创新工作室又完成了第三代模拟航空器的组装调试。第三代模拟航空器外观上与实际A320飞机仿真度基本一致，机身整体长37米、翼展30米、机身高度6米、尾翼高11.5米、重量约50吨，能够满足从ERJ190到波音宽体767机型不同高度变化13种特种车辆集一身的培训，还可以推广到应急救援、反恐防暴演练上，有效降低特种车辆训练成本和训练风险，提升机场运行安全。2020年，“可移动模拟航空器”在自治区第一届职工技术创新成果展上展出，并获得了一等奖。目前地服分公司已与厂家达成协议，可实现批量建造，实现了专利技术市场化的转换。 李冬凉创新工作室测试模拟航空器升降功能 在疫情防控中，李冬凉创新工作室创新设计制作了传送带车消杀装置、防护面罩、证件消毒盒，车载X光机辅助对接滑梯等10余项防控措施，在防疫阻击战中发挥了重要的防护作用。现在呼和浩特机场着力打造“绿色机场”，倡导“打赢蓝天保卫战”，李冬凉创新工作室又把目光聚焦到新能源汽车的“补充发电”上。目前工作室研究的摆渡车太阳能补充发电装置已经获得专利技术。李冬凉创新工作室多项创新设计得到了行业的广泛推广使用，让创新的“小点子”，在日常的保障工作和防疫工作中发挥了“大作用”。（中国民航网 通讯员王彩军）
