国内精品♨️_大密波电视剧-艺文笔记

王金豹 2026年01月11日 07:11:33
发布于:曼谷

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    国际航空运输协会(IATA)表示,航空业今年的利润将低于预期,因经济增长放缓和贸易摩擦抑制客运量和货运量。     距2019年落幕还不到一个月之际,IATA将本年度利润预期下调至259亿美元,较6月份的预估低21亿美元,比一年前公布的预估减少了近100亿美元。IATA说,地缘政治局势紧张、社会动荡以及英国脱欧带来的不确定性造成企业环境更加艰难。     该新预估相当于同比下降14%。该组织预计2020年将改善,但同时提出一些严重警示:对碳排放的担忧在导致对航空燃油征税的提议,并且可能已经削弱了欧洲部分地区的航空旅行需求,而被禁飞的波音公司737 Max机型何时复飞的不确定性进一步给前景带来阴影。    “2020年的主要问题是运力将如何发展,特别是被禁飞的737 Max机型何时按照预期复飞以及延迟交付的飞机何时交付,”IATA首席执行官Alexandre de Juniac表示。 令人担忧的是,一批新飞机到来将过快扩大航空公司的运力,从而抑制票价,削弱预期的盈利回升。IATA现在预计2020年航空业利润达293亿美元。

    国际航空运输协会(IATA)表示,航空业今年的利润将低于预期,因经济增长放缓和贸易摩擦抑制客运量和货运量。

    距2019年落幕还不到一个月之际,IATA将本年度利润预期下调至259亿美元,较6月份的预估低21亿美元,比一年前公布的预估减少了近100亿美元。IATA说,地缘政治局势紧张、社会动荡以及英国脱欧带来的不确定性造成企业环境更加艰难。

    该新预估相当于同比下降14%。该组织预计2020年将改善,但同时提出一些严重警示:对碳排放的担忧在导致对航空燃油征税的提议,并且可能已经削弱了欧洲部分地区的航空旅行需求,而被禁飞的波音公司737 Max机型何时复飞的不确定性进一步给前景带来阴影。

   “2020年的主要问题是运力将如何发展,特别是被禁飞的737 Max机型何时按照预期复飞以及延迟交付的飞机何时交付,”IATA首席执行官Alexandre de Juniac表示。

令人担忧的是,一批新飞机到来将过快扩大航空公司的运力,从而抑制票价,削弱预期的盈利回升。IATA现在预计2020年航空业利润达293亿美元。

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