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航空、能源等行业想要实现自动化，让机床365天X24小时连续运转，关键点在于应对好小批量、多品种的生产特点。今天我们再来看看英国宇航系统萨姆斯伯里工厂（BAE SYSTEMS SAMLESBURY）F-35战斗机碳纤维机翼加工及检测自动化项目，给大家们好好说道说道。
一 英国宇航F35战斗机部件加工柔性系统
英国宇航系统项目经理Derek Holden表示：“正是因为和柔性线方案供应商的紧密配合，自动线高精度的生产零部件令得我们在尾翼和副翼的集成完全符合产品设计要求，值得注意的是内部组件的互换性保证了飞机装配时无需等待磨合件，从而确保装配线的平稳生产。除此之外，首次实现了机翼盒体更换，避免返工及飞机的返修时间。”
二 推动技术极限
随着机翼合体数量增加，英国宇航系统公司意识到项目第1阶段的机床装载方式已经影响到机床利用率。为减少夹具和托盘设定时间，Fastems自动化系统在项目第2阶段的时候得以实施。由此带来的结果是：机床主轴利用率由原来的60%提升到现在的90%以上，产量也比之前手动安装托盘和夹具的时候提升了50%。
从项目进展初期的小批量生产到全面产能实施，更多的机床和检测设备需要追加到柔性制造线当中，这就要求柔性线在设计的时候就具备可扩展性。附加的机床以及装载站能随时追加在两侧，如此一来同样能够通过增加柔性线的长度来扩展托盘库容量。
除此以外，料库存储能力可以进一步提升运转率到100%，无需增加料库长度，但是可以通过在现有料架基础上增加第2层，第3层料架来实现托盘库增容。三轴控制轨道式行车可在料库两端同时运行 。
当前的Fastems系统有30个托盘位置，2个700mm安装高度，12个1100mm安装高度以及16个1500mm安装高度的托盘位置来适应不同安装高度的托盘尺寸。另外两个装载站，有第三个接口连接料库能帮助操作人员快速把加工完成的工件优先清空并开始检测。
柔性制造系统的控制有效灵活的控制系统，小批量生产使用Fastems基于Windows系统的制造管理系统软件，它的主要任务是控制桁架机器人，自动安排料库内的托盘交换，装载站，清洗站以及机床生产任务控制。生产任务计划基于先进先出的原则，同时也允许人工干预。
当托盘和工件从装卸站送入自动化系统内，MMS系统自动安排安排生产，当托盘准备到达机床之前根据生产步骤下载正确的数控加工程序到机床上，主控窗口通过颜色模块实时显示系统的运行状态。系统内托盘的状态都能随时查看。MMS日志文件记录所有的时间，预警信息和报警信息通过互联网安全连接芬兰总部提供远程遥控诊断。
三 芬兰百年老店始终引领柔性生产
芬兰的百年老店Fastems（曾用名法斯顿，现已正式更名为芬发自动化）始建于1901年，自1982年研发出第一条柔性化生产线，Fastems在托盘交互和工件交互柔性自动化系统、高效智能的生产计划及执行管理软件以及定制化智能制造解决方案领域已经潜心研究了30余年。截至2018年，Fastems已向全球40多个国家和地区定制并交付超过了1500多套柔性线方案、2500多套机器人应用自动化系统，不仅成为全球最大的柔性线方案供应商，还成功助力上千家企业完成提效、降本需求以及智能化生产升级任务。
Fastems的目标非常清晰，就是助力客户实现机床每年8760个小时（ 365 天X 24小时）的充分利用。
四 柔性自动化是突破口
其实 FMS（柔性加工系统）有个非常明显的特征：工件被装载到装卸站的加工托盘上，然后堆垛式升降机或托盘运输设备收集加工托盘并传送至仓储架或直接传送至机床。
使用FMS可以减少生产时间，增加生产灵活性，实现无人操作生产。同时还可以减少物料投资。将工件储存在多层仓储架上不仅可以充分利用空间，而且能明确储存的是工件、在制品或成品。
员工也特别愿意使用 FMS：在装卸站进行的上料作业和下料作业清洁、安全且装卸站设计人性化。作业期间，堆垛式升降机或托盘运输设备负责传送和仓储托盘，员工可以节省出更多时间来完成其它工作。
FMS解决方案最好是模块化结构，保证快速的安装和试运转，并允许日后的模块化扩展。
FMS柔性加工系统可以集成多种/台机床，机器人，及其他设备（如清洗机，对刀仪，三坐标测量仪打印机，二维码读写器等）到一条柔性线中。从而成倍提高机床的使用效率，实现无人生产。
同时对生产安排、自动订单管理、物料、物流和仓储、刀具管理有了质的提高，实现真正的精益自动化生产。确保按时保质保量的供货。进而也降低了操作工的劳动强度，提高了厂容厂貌和公司形象。
系统可以灵活的采集各种生产数据和要事记录，以供生产经理作详细的判断和分析生产现状，以及如何针对性的来提高生产效率。系统可以时时监控所有连接设备的状态，计算设备的利用率，包括机床的综合利用率（OEE）。
柔性加工生产逐渐成为一种趋势，特别适合于多品种，中小批量的生产加工。
