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美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，简称“FAA”）局长Randy Babbitt表示，国会已批准该局变更组织结构的请求，包括建立项目管理办公室（PMO）以对重大收购项目（尤其是那些与实施基于卫星的新一代空中交通管制系统相关的项目）进行管理。 本周，在华盛顿举行的空中交通管制协会（ATCA）大会暨展会上Babbitt透露，“尽管Next Gen在很多情况下都涉及空中交通管制功能，但它所涉及的远不止这些，需要所有的FAA部门都予以重视并参与其中”。他表示，PMO“将在成功实施Next Gen的过程中起到关键性的作用，充当战略需求和实施战术方案之间的桥梁。当前，空中交通并购管理人员是安排在不同办公室工作的。很快，他们就将在同一地点办公。在同一屋檐下开展一系列项目，有望能简化流程、优化成本控制，并可实现规模经济”。 FAA前任主管航路和海洋区域服务的副总裁Greg Burke负责组建PMO，该办公室将隶属于FAA的空中交通组织（ATO）。在ATCA大会上，他还表示，PMO会“将负责收购业务的人士组织在一起……我们的工作实质上就是进行大量的合作，开展大量的对话。”他补充说，PMO将“为进行收购操作的人员”以及所提供的空中交通服务确立“一个真实可见的基准”。
本周，在华盛顿举行的空中交通管制协会（ATCA）大会暨展会上Babbitt透露，“尽管Next Gen在很多情况下都涉及空中交通管制功能，但它所涉及的远不止这些，需要所有的FAA部门都予以重视并参与其中”。他表示，PMO“将在成功实施Next Gen的过程中起到关键性的作用，充当战略需求和实施战术方案之间的桥梁。当前，空中交通并购管理人员是安排在不同办公室工作的。很快，他们就将在同一地点办公。在同一屋檐下开展一系列项目，有望能简化流程、优化成本控制，并可实现规模经济”。
FAA前任主管航路和海洋区域服务的副总裁Greg Burke负责组建PMO，该办公室将隶属于FAA的空中交通组织（ATO）。在ATCA大会上，他还表示，PMO会“将负责收购业务的人士组织在一起……我们的工作实质上就是进行大量的合作，开展大量的对话。”他补充说，PMO将“为进行收购操作的人员”以及所提供的空中交通服务确立“一个真实可见的基准”。
