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国家卫生健康委医政医管局监察专员郭燕红26日表示，中国器官捐献和移植数量大幅提升，2015年-2018年每年完成器官捐献分别为2766、4080、5146、6302例，增长迅速，2018年捐献数量位居世界第二位。同年，实施器官移植手术量突破2万例，手术量同样居世界第二位。
近年来，中国民航开通人体捐献器官航空运输绿色通道次数不断提升。2017年到2019年9月，中国民航开通人体捐献器官航空运输绿色通道次数超过4500次，运输人体捐献器官4700多例；在这些人体器官中，肝脏、肾脏、心脏运输量排名前三位，其他运输的器官还有肺脏、眼角膜。 南航、东航、国航、上海航空完成的人体捐献器官航空运输量最多；近三年里，参与人体捐献器官航空运输到达保障的机场中，上海、北京、武汉、杭州、广州机场的保障量较大。
国家卫生健康委当日在此间举行人体捐献器官转运绿色通道新闻发布会。据悉，为确保人体捐献器官航空运输安全、顺畅，2016年2月26日，民航局下发《关于进一步做好特殊航空运输服务工作的通知》，要求民航各单位充分认识人体捐献器官航空运输的重要性，在保证航空安全的前提下，提供便捷、顺畅、高效的运输服务。2017年，民航局将人体捐献器官航空运输列为“民航服务质量规范”专项行动的一项重要内容，要求各航空公司、机场在开展“民航服务质量规范”专项行动时，进一步完善人体捐献器官航空运输程序，细化操作流程和特殊情况下的应对措施，加强业务培训，着力提升员工的现场处置能力。2016年，中国民航局与国家卫计委、公安部、交通运输部、中国铁路总公司、中国红十字会总会联合下发《关于建立人体捐献器官转运绿色通道的通知》后，民航局编制人体捐献器官航空运输管理办法，经过行业内外多次征求意见，于2017年1月9日下发《关于印发人体捐献器官航空运输管理办法的通知》，进一步细化、规范人体捐献器官航空运输工作流程。
资料图：人体捐献器官航空运输绿色通道
《人体捐献器官航空运输管理办法》规定，航空公司、机场应为携带人体捐献器官的人员快速办理乘机手续，优先通过安检登机，在必要时协调空管部门，安排运输人体捐献器官的航班优先起飞，优先落地。与此同时，除人体捐献器官外，用于救助患者生命的造血干细胞、血液等人体组织的航空运输也应参照人体捐献器官航空运输实施保障。发布会上，记者了解到，在刚刚过去的两天里，中国联合航空又一次顺利完成肺活体器官的运输保障任务。这是中国联合航空2019年在津完成的第63例活体器官运输保障。据悉，在数十次的特殊保障中，多次遇到因医护人员到达时间紧张启动应急预案保障，有的是因器官晚到需申请飞机进行等待、有的是机场流控情况紧急需协调机场提前放行、有的是医护人员相关证明资料不全需紧急协调……每一次，中国联合航空都在与时间赛跑、为生命接力，争分夺秒下，出色地完成活体器官运输保障。
24日，中国联合航空天津分公司接到无锡人民医院肺移植中心黄健医生的电话：预计次日携带一例人体器官搭乘上海航空由天津飞往虹桥的FM9148航班。25日，航班值机之际，公司总值班——天津分公司总经理宋德强亲临现场指挥，地服部经理、现场值班经理等一行更是一早做好准备，为该器官运输旅客提前预留座位、打印登机牌，并准备好相关过关资料。同时，公司积极与航班机组和天津机场提前进行沟通，确保客舱服务保障、优先下机和绿色通道。11：20，黄医生等一行6人乘坐的救护车抵达天津滨海国际机场，在地服保障人员的引领下经过绿色通道快速安检，在最短的时间内协助旅客一行登上航班，为器官移植手术赢得了宝贵的时间。当日，东航方面介绍，其主基地所在的上海及周边长三角城市，医疗资源集中，器官捐献的出港和到港运输需求都数量可观。东航又是航线网络覆盖全面、航班时刻多的国有大型骨干航空公司。据介绍，很多时候，在器官运输要求的路线上，只有东航的独飞航班，或者只剩下东航航班还有时刻。争取旅客理解、共同守候器官的情况，东航曾经多次遇到过，而东航也探索出在时间紧张的状况下，尽量加速、减少延误的经验：提前打好登机牌、提前联系确认空管部门、请人体器官获取组织(OPO)的工作人员提供规范的接受确认书用以开展沟通……这些环节都在不断完善。
