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12月8日至9日，中国商飞公司党委书记、董事长贺东风先后赴华夏航空、民航重庆安全监督管理局和重庆机场集团调研，并搭乘由华夏航空ARJ21飞机执飞的5个航段航班，实地了解飞机运营和保障情况。华夏航空董事、CEO吴龙江，总裁李志良，联席总裁李三生；民航重庆安全监督管理局局长庞海东；重庆机场集团公司党委副书记、总经理戴科，集团公司副总经理、江北机场公司总经理熊德智等出席相关调研活动。
11月10日，华夏航空接收首架ARJ21飞机。11月27日，在完成了文件审查、应急撤离演示验证和航线验证飞行后，华夏航空首架ARJ21飞机正式投入航线运营。此后，华夏航空在对现有航线进行细化分析和论证后，从11月30日起，每周一、三、五、七编排了重庆-延安-太原往返航线；每周二、四、六编排了重庆-浦东和重庆-南阳-福州往返航线。截至12月9日，华夏航空ARJ21飞机单日最高飞行轮挡13.53小时，飞机日利用率和平均客座率在运营之初就取得了不俗的表现。这份成绩是局方、机场和航空公司多方共同努力的结果。
对此，贺东风表示：“ARJ21飞机在华夏航空运营中所取得的阶段性成绩，令中国商飞公司全体干部职工倍感振奋，同时也更觉责任重大。13.53小时的单日轮挡时间，是一个了不起的成绩，也是一个新的标杆，对提振各方对国产飞机的信心起到了巨大的推动作用。感谢华夏航空对于国产飞机性能的信任，你们专业的素养和能力为ARJ21飞机的商业化运营树立了更高的标杆，也让中国商飞在不断提高自身能力建设，满足客户更高要求方面有了新的前进动力。感谢民航重庆监管局在华夏航空引进ARJ21飞机前后围绕安全、适航、培训、机务维修等各方面所作的大量工作。感谢重庆机场集团在ARJ21飞机运营过程中提出的宝贵意见、给予这款新机型的大力支持和全力保障。正是各方共同的付出，才有了这份阶段性成绩，也让我们看到了这款机型取得市场成功的希望。”
过去几年，在多方的共同努力下，尤其是在客户和局方的不断鞭策下，中国商飞正在摸索一条从安全运营、顺畅运营向经济运营转变的发展之路。在4年多的市场化探索中，中国商飞深刻地认识到，对于商用飞机制造商来说，只有让产品飞出效益，为客户创造价值，客户成功了，才有我们的成功。
贺东风表示：“尽管ARJ21飞机在华夏航空所取得的阶段性成绩令人欣喜，但我们必须清醒地认识到，面向未来，我们的路还很长。如何在保证安全的前提下，让ARJ21飞机迈向商业化运营的新高度，对于中国商飞公司来说，需要我们做的工作还很多。作为制造商，中国商飞公司要继续牢固树立以客户为中心的理念，全力以赴做好运营保障和资源支持；要苦练内功不断提高运营支持的服务品质，在细节上精益求精，树立‘客户的事无小事’的理念，影响客户体验的问题，无论多小，都要全力以赴地解决，不断提升客户体验；要全方位融入民航体系，不断延伸视角，主动融入局方、机场等，倾听多方的声音，完成从过去的被动对接向主动对接的转变，为国产飞机的商业化运营塑造更好的环境和氛围，让国产飞机为客户创造更大的价值。”
吴龙江表示：“ARJ21飞机在华夏航空的运营开局远超预期，也令我们对未来更多ARJ21飞机加入华夏航空的机队充满了期待。华夏航空深耕支线市场多年，我们愿意与中国商飞、与ARJ21飞机已有运营商一起分享支线航空的运营经验和支线飞机的使用习惯，共同面对新机型在运营中遇到的困难和问题，在保证安全的前提下，共同助推ARJ21飞机的商业化运营迈上新台阶。华夏航空与中国商飞的合作是深层次的战略合作，双方的目标不仅仅是将ARJ21飞机运营好，更要通过合作构建更加健康的国产民机发展生态圈，提振消费者、运营商、供应商、局方、资本市场等多方对国产飞机的信心。相信在多方的共同努力下，ARJ21飞机在华夏航空的未来可期。”
庞海东指出，局方高度重视ARJ21飞机在华夏航空的运营。未来希望中国商飞继续深化与华夏航空的合作，合理调配资源，做好飞机的运营保障工作。局方也将继续在严管的前提下，为华夏航空ARJ21飞机的运营提供指导和帮助。相信未来ARJ21飞机在华夏航空不仅能够顺畅运营，更能通过搭建合作平台，不断降低飞机的运营成本，助力国产商用飞机的市场成功。
戴科表示，未来重庆机场集团将与中国商飞、华夏航空一起，通过建立长效交流机制，不断提高机场运行保障能力。同时机场集团也将与各方分享在航线运营和保障方面的经验，助力ARJ21飞机成为让旅客、航空公司满意的好飞机。 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：贺东风赴华夏航空、民航重庆监管局、重庆机场集团调研
