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随着C919大型客机转场航空工业试飞中心后调整试飞的顺利完成，近日，C919-10101架机转场后的首次机上测试改装正式拉开大幕。
本次改装延续该架机在上海首飞前的一体化测试改装工作，改装工作将以水配重系统加改装、拖锥系统加改装、应变片组加改装为三大着力点，还包括测试设备校准及补充测试改装等工作。本次测试改装工作的完成，为后续飞机的性能试飞、操稳试飞、结构强度安全监控试飞创造了有利条件。
水配重系统加改装和拖锥系统加改装分别为飞机的纵向重心调节和空速校准压力测量提供关键硬件支撑；应变片组加改装是针对飞机在结构强度试飞中的安全监控装上“第三只眼”。在飞机转场至试飞中心前，改装设计团队进行了技术协调、方案制定以及相关试验规划工作，先后完成了各系统机械和电气专业的三维数模设计、相关的改装零件生产以及制造符合性检查文件的申报等工作。截至目前，配重系统加改装、拖锥系统加改装、应变片组加改装三大专项机上改装实施工作已在有序进行。
测试设备和传感器的按期校准对飞行试验中试验数据的准确性是至关重要的。10101架机上的测试设备及传感器自2016年加装到飞机上之后现已到校准期，需进行拆除校准。2017年12月11日接到《改装拆除恢复单》后，C919改装设计团队立即进行相关文件的编制，在一周之内将文件准备到位。在飞机停飞的间隙，设计员和调度人员协同进行飞机上各个舱位维护口盖的拆除。2018年元旦，团队3天“连轴转”，终于在厂房完成了上百件传感器的拆除工作，第一时间将应校设备进行了送检。
据悉，本次改装工作将于2018年3月完成。完成后的飞机将正式开启适航认证试飞之旅。
