国内精品♨️_一区二区不卡-艺文笔记

王金豹 2026年01月20日 07:04:44
发布于:曼谷

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中国J-20隐形战斗机真的不如F-22或F-35吗,中国很快推出带有超材料+ WS-15推力矢量的歼-20B,歼20又要火了!

中国确实将J-20描述为美国第五代喷气式飞机F-22和F-35的竞争对手。但是一份新报告对这些说法表示怀疑。具体而言,一些洋专家谣称在2015年的测试中W-15单晶涡轮叶片质量有问题,无法处理J-20的高温和机动性。

优点主要体现在飞控操作上

因为发动机问题,一些洋专家就声称,就目前而言,中国的歼-20战机与美国F22飞机的水平不同,甚至不如日本。

洋专家这些结论以为好忽悠,没想到遇上硬手了。在文章后面的热烈讨论中,一部分人表示赞同这个观点,但也有不同的看法:

萨姆索尔说:这些说法绝对是愚蠢的。日本一直未能制造隐身的战斗机,主要是第5代喷气发动机未能成功,再加上IRST(光电探测系统)也未能成功,那么日本人是否夸耀过?日本的心神五代机验证机已经宣布停止,变相宣布失败下马。

即使在像手机这样的民用技术中,日本也没有一台能够与华为的P-20相媲美,因此第五代装置是否可以从华为和中兴等外部购买,包括超级计算机失去所有,高速子弹头列车和核反应堆。

我只是揭穿日本技术的优越性的神话,请没有难过的感觉表情符号。

明显能感觉到一种跨代的优势

这是关于J-20不如F-22和F-35的讨论,因为发动机不是隐身的(超级巡航和推重比相当于F-119),但是歼20确实是主要障碍是发动机问题,实际上,如果发动机合格,就没有印度可以检测到J-20故事了。

我一直否认J-20的障碍在于五代发动机......我说J-20发动机已被证明没有障碍的声明在哪里?

我很直白,你认为最后一架J-20还在使用AL-31,并且AL-31优于WS-10B,其实在航展上已经很清楚,J-20的WS-10B明显优于AL-31。

为什么尝试隐形战斗机但没有加力燃烧器就无法达到超音速?隐形战斗机必须使用加力燃烧器来获得超音速?否则会自动出现在IRST光电系统上,很容易被敌人发现不是隐形战斗机!

不过红外光电IRST在检测隐身信号方面有限制,相对较短约60公里或以下,而超视距相控雷达可以达到150公里以上,如果你的战机不隐身,它只意味着你的战机早被超视距空空导弹刷过了,除了你的战机也是隐身的,别人没法接近。

如果对手的战机仍然低于五代,当然J-20仍然有明显的优势,即使它不像F-22和F-35那样超级巡航。歼20现在即使没有使用过WS-15,暂无法与F-22和F-35上的超级巡航和推重比相匹敌,但这只是时间问题,而不是J-20永远不会使用WS-15。文章讨论的J-20是最初的J-20版本,而稍后在中国发布是带有超材料+ WS-15的J-20B。所以只需等待歼20的完美战力到来。

但如果歼20是一个完整的军备系统,你还要不要试试?

只要你知道,与中国相比,西方的武器装备更容易失败。 与中国的战斗机相比,更多的美国战斗机出现问题了, 请你自己找到这些信息。

比如日本的F-15J本身已经多次意外,甚至起飞时在跑道上飞掉轮子,油箱脱落,以及其他各种事故。哈哈……

尽管日本只购买美国飞机,但它总是自行组装和升级,升级没有发挥,但它被美国人自己认可比原装更好。

电子产品是最快的更新,曾经是诺基亚,黑莓,三星占据主导,现在是中国手机,但日本在光学和汽车技术方面仍然稳定占据着王牌地位。

所有西方隐形专家都承认J-20至少从其形状上是隐身设计,印度是否发现J-20的问题已经得到了彻底的回答,没有哪个分析家说连印度可以发现J-20,即使印度声称是真的,所有人都认为这不是因为J-20的问题,问题仍然是印度人。

卡斯克说:发动机根本不是问题,毕竟,如果战斗机的战斗速度达到超音速,AL-31F引擎也足够了。在WS-15成熟稳定之后,这些歼20不如F22和F35的争论它就结束了。

目前,单独使用WS-10B的歼-20足以应对东亚和南亚的所有苏霍伊,F-16和F-15,更不用换装WS-15的歼-20战斗机了。

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