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4月28日01时整，随着华北空管局慕阳副局长一声令下，华北空管局京津两地“一带一路”国际合作高峰论坛空管保障实战应急演练正式拉开序幕。本次应急演练的科目主要是THALES自动化共享器故障和双FDP故障。天津空管分局作为THALES自动化系统的一个终端一同参加联动应急演练。
此次应急演练是保障“一带一路”国际合作高峰论坛期间空管运行安全的一项具体举措，同时也是检验雷雨季节空管保障准备工作的具体措施。但与以往京津两地联合应急演练不同，本次应急演练为实战模拟，因此对应急准备和演练实战都提出了更高的要求。
天津空管分局高度重视此次演练，成立了以张笑野副局长和曹振华副局长为组长的应急演练小组，认真梳理细化了应急演练方案，并分设了塔台、进近、飞服、通导四个观察组，分别由安全管理部、综合业务部、管制运行部、技术保障部相关人员担任观察员。
为不影响航班飞行安全，分局在演练前，反复确认了01：00-03：00演练时段内的航班计划。同时对华北空管局应急演练方案进行了仔细推敲和研究。由于天津分局的THALES自动化系统没有共享器设备，针对第一个演练科目，分局结合自身实际运行情况进行了调整，模拟自动化系统单一席位黑屏作为演练科目。第二个演练科目为自动化双FDP故障，将导致无法自动拍发起飞和落地报、进近与北京无法实现屏幕移交，以及丧失部分功能。
演练正式开始后，管制运行部、技术保障部各相关岗位随即按照应急工作程序和信息通报程序进行处置和报告。各观察员对各值班人员的现场表现进行了详细记录。两个演练科目分别于01:30和03:00结束。每个演练科目结束后，分局应急演练小组均及时召集参加演练人员对演练情况进行讲评，同时通过视频将天津分局的演练情况向华北空管局进行通报。最后，分局应急演练小组组长张副局长和曹副局长分别结合华北空管局慕阳副局长和张进稳总工的指示要求，对分局本次应急演练整体情况进行了简要点评，并对分局后续应急演练工作的开展提出了工作要求。
近年来随着我国航空运输事业的快速发展，人们对航空安全和航班正常性的要求也越来越高，从而对空中交通管制的要求也不断提高，其中空管自动化系统作为空中交通管制的核心，主要功能是对多雷达信号进行融合处理，并将雷达信号与飞行计划动态相关联。但随着空中流量的不断上升，管制员的任务越来越重，他们对空管自动化系统的依赖也越来越强。首都机场的航班量更是在全国首屈一指，而天津机场作为首都的主要备降场，不论是在空管业务上还是设备配置上都存在着交叉和接口，因此在工作程序、应急保障、设备维护等方面也是有着千丝万缕的联系。对于天津分局来说，身上担负的不仅仅是保障天津辖区内的飞行安全重任，同时也是保障华北地区飞行安全的一个重要空管单位。因此，通过本次京津联动的应急演练，对京津两地在THALES自动化系统的应急处置过程中的工作接口、协调沟通及工作配合等方面进行了检验，对进一步提高华北地区的空管保障能力起到了促进作用。
