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加拿大军队在采购二手战机上投入了5亿美元，结果这些战斗机却无人驾驶？据“国家邮报”网站11月20日报道，加拿大联邦审计长办公室审计长迈克尔•弗格森将矛头指向特鲁多政府采购澳大利亚二手战斗机计划，暴露出加拿大皇家空军当前没有足够人手来驾驶现有飞机的尴尬窘境！
弗格森称，军事指挥官们在2016年首次向加拿大政府提出人员短缺的问题。当时自由党计划斥资数十亿美元购买18架新型超级大黄蜂战斗机，以补充加拿大老化的CF-18机队。然而，政府并未理会军队的担忧，继续推进购买计划。波音和庞巴迪之间的贸易争端直接导致了超级大黄蜂计划的流产，加拿大随后转向澳大利亚采购25架二手F/A-18“大黄蜂”战斗机，其中7架将被拆解用于备件供应，为此加拿大政府拨出了5亿美元的资金。
经过评估后，联邦审计长办公室得出了和军队一样的结论：加拿大无法使用飞机。加拿大皇家空军如今需要的是更多合格的技术人员和飞行员，而不是战斗机。如果没有足够的技术人员和飞行员，即便获得了澳大利亚的二手大黄蜂战斗机，对战斗力的提升也没有太大的影响。
评估报告表明，在上一个财政年度，28%的战斗机飞行员飞行时间低于保持技能所需的最低小时数，22%的CF-18中队技术人员职位空缺或由缺乏经验的工作人员填补。从2016年4月到2018年3月，加拿大皇家空军流失了40名训练有素的战斗机飞行员，与此同时仅得到30名新飞行员。之后，又有17人离开或打算离开空军。
加拿大皇家空军拥有大约75架CF-18战斗机，这些战斗机有着长达35年的操作历史，日益老化、急需替换。早前，加拿大打算购买F-35隐形战机，可自由党政府以“价格过于昂贵”为由中止了采购。之后，政府将目光转向了波音公司的超级大黄蜂，可波音诉庞巴迪倾销案导致了这笔交易随之告吹。无奈之下，加拿大只能转向澳大利亚求购二手大黄蜂，后者正在引进F-35隐形战机，淘汰其F/A-18战斗机。
加拿大政府将在明年春天正式启动一项190亿美元的竞标，为空军引进88架新型战斗机，但是竞标获胜者要在2021年或2022年才能选出。首架新型战斗机要到2025年才能交付。如果不进行升级的话，从澳大利亚引进的二手大黄蜂勉强能坚持到2025年新型战斗机的交付。另外，加拿大的CF-18和二手大黄蜂会随着时间的变化而变得过时，这意味着它们在执行作战任务时的效能也会持续下降。
