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子弹不长眼。有网友说，如今高科技的导弹，难道连军机和客机也识别不了？告诉你，还真的挺难。
文 | 阿 晖
今天，乌克兰客机在伊朗坠毁事件调查有了“反转性”的进展。伊朗承认，客机是被伊朗军方发射的导弹击落的！
据美联社消息，伊朗国家电视台援引当地时间11日早上发布的军方声明说，伊朗无意中击落了失事的乌克兰客机，并将飞机被击落归咎于“人为失误”。伊朗军方在1月11日的声明中表示，将起诉对误击乌克兰客机事件负责的相关人员。
美联社报道截图
伊朗外长扎里夫也更新推特说，“(这是)悲伤的一天。武装部队内部调查得出初步结论：美国冒险主义引发危机时的人为失误导致了灾难。我们向我国人民、所有受害者的家属和其他受影响国家深表遗憾、道歉和慰问。”
伊朗总统鲁哈尼随后声明，表示将赔偿遇难者家属，并解决伊朗国防系统的弱点。
至此，乌克兰客机的坠毁原因应该已经真相大白了。世界民航史上客机遭到误击事件又添上了一笔新的记录，而这些记录的背后，是多少无辜生命的逝去和亲人的斑斑血泪。
客机被误击并不罕见
这一次乌克兰客机被击落，成了注定载入世界民航史册的又一个黑暗日子。据不完全统计，“二战”之后发生的民航客机被误击事件有几十起之多，而其中不少都是遭到了导弹攻击，有一些事件可谓“著名”。
1978年4月20日，大韩航空902号波音707班机，从法国巴黎飞往美国阿拉斯加州安克雷奇市。在距离北极点780公里处，加拿大航空管制员告知韩国飞行员飞机已偏离预定航线。飞行员未能正确执行操作，反而将飞机偏航至白令海上空，而此处恰恰是苏联领空。
苏联防空雷达起初认为是一架波音747，并派出苏-15战斗机进行拦截。当战斗机接近波音707后，苏联飞行员波索夫大尉发现这只是一架民用飞机，但是在国土防空军最终确认之前，攻击命令已经下达。苏联飞行员不得不服从命令，发射出两枚空对空导弹。第一枚导弹幸运地错过了目标，但第二枚导弹击中了客机的左翼，使左翼严重受损。
苏联苏-15战斗机
不得不说这架韩国客机实在命硬。在机体严重受伤的情况下，飞机最终迫降在苏联科皮亚维湖的冰面上，只有两名乘客因为机舱气压剧烈降低而死亡。经过韩国政府的交涉以及苏联反复检查后，认定客机上不存在任何的间谍设备并在韩国政府拿了一笔所谓的照顾费后，将客机连同所有成员全部交还给韩国。
1978年4月20日，被苏联防空军击落的大韩航空902号班机（波音707）
但是五年后，另一架韩国客机就没有这么好运了。1983年的8月31号，大韩航空的007航班波音747客机搭载了两百多人从纽约飞往当时的汉城，到了9月1日凌晨3点多的时候，客机却偏离了航线，飞往了当时的苏联领空。这次苏联派出的还是苏-15战斗机进行截击。
由于韩航班机对苏军喊话毫无反应，同时由于气象条件苏军飞行员目视未能确认飞机型号，苏军地面指挥命令战斗机进行警告性射击，由于未携带曳光弹，苏-15战机以普通炮弹进行射击，但韩航班机仍无反应。 最终，整架客机在萨哈林岛上空被苏联战斗机的导弹打得凌空爆炸，飞机的残骸一头扎向了大海里面，机组与乘客共计269人全部遇难，可谓是民航史上最大的悲剧之一，这一事件也被知名的《空中浩劫》收入了制作剧集中。
被苏联防空军击落的大韩航空波音747客机（图为同型客机）
此事在国际上引起轩然大波，西方国家纷纷谴责苏联，事件甚至险些引发美苏军事冲突。苏联外交因此陷入严重被动局面。事后国际民用航空组织的报告分析认定，007号客机没有利用惯性航行系统飞行，而是利用罗盘方位固定在245度飞行，导致脱离原来航线。1993年8月30日，俄总统办公厅主任、波音747客机事件国家调查委员会主席费拉托夫授权宣布，苏联对击落韩国客机无责任，而是机组破坏航行规则和一系列不幸情况的偶合导致了飞机被击落。他说，这是来自俄、美、韩等5国的50名高级专家进行了为期半年的详细研究后得出这样的结论。
苏联的死对头美国，也出过这样的“乌龙”。
1988年7月3日，美国海军“文森斯”号巡洋舰在霍尔木兹海峡航行时与几艘伊朗炮艇交火后发现一架飞机接近，当时美军判断这是一架伊朗空军的F-14重型战斗机企图接近攻击，随即使用标准导弹将其击落。事后才发现这是一架伊朗航空公司的655号班机，这架空中客车300飞机上的290名乘客和机组人员无一生还。
此后，时任美国副总统的布什在面对国际社会的指责时称：“我绝不会为美国道歉，永远都不会!”尽管国际民航组织指责美国没有顾及战区民航交通安全，但美国政府对此事没有表示过遗憾或者进行道歉。至今美国仍拒绝为击落伊朗客机事件道歉，认为伊朗空军常利用民航机做掩护是导致事件的重要原因。 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：民航被误击并不罕见，他们都有一个共同特点
