糖心logo官网✅_日本B站一卡二卡-艺文笔记

王金豹 2026年01月19日 04:59:18
发布于:曼谷

糖心logo官网✅_日本B站一卡二卡_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell

 B. Do the test given in para. 3.

 TASK 34-41-00-810-801  Loss of the Weather Radar Information on the ND  1. Possible Causes_______________  - DMC-1 (1WT1)  - DMC-2 (1WT2)  - XCVR-WEATHER RADAR, 1 (1SQ1)  - CTL UNIT-WEATHER RADAR (3SQ)  - MTG TRAY-WR XCVR (9SQ)  - RADOME (1560WM)  R  - XCVR-WEATHER RADAR, 2 (1SQ2)  - wiring of the WR1 INPUT 1 and the WR1 INPUT 2 buses from the DMC1 (1WT1)  to the first terminal block  - wiring of the W/R SELECTED discrete from the DMC1 (1WT1) to the first  terminal block  - wiring from the DMC1 (1WT1) to the CAPT ND (3WT1)  - wiring of the WR1 INPUT 1 and the WR1 INPUT 2 buses from the DMC2 (1WT2)  to the first terminal block  - wiring of the W/R SELECTED discrete from the DMC2 (1WT2) to the first  terminal block  - wiring from the DMC2 (1WT2) to the F/O ND (3WT2)  - avionics ventilation  - wiring of the TR1 DATA BUS 1 OUTPUT and the TR1 DATA BUS 2 OUTPUT buses  from the weather radar transceiver 1 (1SQ1) to the first terminal block  - wiring of the weather radar control unit (3SQ)  - wiring of the weather radar transceiver mounting tray (9SQ)  R  - wiring of the WR2 INPUT 1 and the WR2 INPUT 2 buses from the DMC1 (1WT1)  R  to the first terminal block  R  - wiring of the W/R SELECTED discrete from the DMC2 (1WT2) to first terminal  R  block  R  - wiring of the WR2 INPUT 1 and the WR2 INPUT 2 buses from the DMC2 (1WT2)  R  to the first terminal block  R  - wiring of the TR2 DATA BUS 1 OUTPUT and the TR2 DATA BUS 2 OUTPUT buses  R  from the weather radar transceiver 2 (1SQ2) to the first terminal block

 2. Job Set-up Information ______________________  A. Referenced Information  -------------------------------------------------------------------------------REFERENCE DESIGNATION  ------------------------------------------------------------------------------- AMM 31-63-34-000-001 Removal of the DMC (1WT1,1WT2,1WT3)  AMM 31-63-34-400-001 Installation of the DMC (1WT1,1WT2,1WT3)  AMM 34-41-00-730-001 System Test of the Weather Radar  AMM 34-41-00-740-002 BITE Test of the Weather Radar  AMM 34-41-12-000-001 Removal of the Weather Radar Control Unit (3SQ)  AMM 34-41-12-400-001 Installation of the Weather Radar Control Unit (3SQ)  AMM 34-41-33-000-004 Removal of the Weather Radar Transceiver (1SQ1, 1SQ2)  AMM 34-41-33-400-003 Installation of the Weather Radar Transceiver (1SQ1,

 1SQ2) AMM 34-41-37-000-001 Removal of the Weather Radar Transceiver Mounting Tray (9SQ) AMM 34-41-37-400-001 Installation of the Weather Radar Transceiver  Mounting Tray (9SQ)  AMM 53-15-11-000-001 Removal of the Radome  AMM 53-15-11-400-001 Installation of the Radome  ASM 31-61/04  ASM 34-41/01

 3. Fault Confirmation __________________  A. Test Do the system test of the weather radar (Ref. AMM TASK 34-41-00-730-001).  4. Fault Isolation _______________ R **ON A/C 001-049, 101-149, 151-199, 201-299, 301-399, 401-499,  A. If the weather radar display is not shown or incorrectly shown on the CAPT ND only: - on the center pedestal, on the SWITCHING panel 8VU, set the EIS DMC  selector switch to CAPT/3, and make sure that the weather radar display is correctly shown on the CAPT ND.  (1) If the weather radar display is correctly shown on the CAPT ND with the EIS DMC selector switch at CAPT/3:  - replace the DMC-1 (1WT1) (Ref. AMM TASK 31-63-34-000-001) and (Ref. AMM TASK 31-63-34-400-001).  (a) If the weather radar display is still incorrectly shown on the CAPT ND with the EIS DMC selector switch at NORM:  - do a check of the wiring of the WR1 INPUT 1 and the WR1 INPUT 2 buses from the DMC1 (1WT1) to the first terminal block (Ref. ASM 34-41/01).  「一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一1 EFF : ALL ∞∞34-41-00∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞Page 202  Aug 01/05 CES 1 If there is no continuity:

_ - repair the above wiring.  2 If there is continuity: _  - do a check and repair the wiring of the W/R SELECTED discrete from the DMC1 (1WT1) to the first terminal block (Ref. ASM 34-41/01).  (2) If the weather radar display is not correctly shown on the CAPT ND with the EIS DMC selector switch at CAPT/3:  - replace the DMC-1 (1WT1) (Ref. AMM TASK 31-63-34-000-001) and (Ref. AMM TASK 31-63-34-400-001).   www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址:A320 Trouble Shooting Manual 排故手册 导航 NAVIGATION 3

原标题:
3 个人收藏 收藏

评论交流

这位访客请「登录」后参与评论

相关推荐

  • 下周金融市场重要指标和风险事件提醒(表)

      4.吴阿顺,467位(+13,↑)
  • 跟赵露思学刘海儿的变美思路 颜值飙升

      “高中起,我便对飞行汽车有浓厚兴趣。很幸运,大一时,我遇到了对应研究方向的导师。”在何育航看来,书院“大鱼前导,小鱼尾随”的师生“从游”模式对学习有很大帮助。此外,在“一人一策”个性化培养方案下,何育航还可以自主设计课程安排,在强化数学、力学等基础学科素养的同时,在导师指导下将个人培养计划与未来科研方向紧密结合,“如今,我的未来规划逐渐清晰,理想也更加坚定。”
  • 现场直击!善林金融被查封 有投资者百万资金打水漂

      众所周知的是,荣耀三年前从华为体系中独立了出来,遇到了史无前例的考验和危机。但在赵明看来,危机的同时也存在契机:“当我们独立出来的时候,我们要从鸿蒙的操作系统全面地转向基于安卓来重构我们的软件能力,所以在那个时候,我们就把荣耀的组织架构和体系进行调整,我们要用我们的AI能力把全新的软件系统重新做一遍,所以相应的来说,MagicOS8.0是三年磨一剑,我们一开始打造,就把平台级AI在7.0雏形做出来了,但是下面相应的服务来讲,还是相对少一些。”
  • 任泽平:P2P整改路径不清晰 仍面临五大矛盾

      自2020年10月上市以来,金龙鱼净利润持续下跌,2023年营收净利双降,营收约为2515.24亿元,同比下滑2.3%;净利润约为28.48亿元,同比下滑5.4%;扣非净利润约为13.21亿元,同比下滑58.5%。这是自上市以来首次营收、净利润双降。
  • 99~136㎡房源售价待定 丰台中海·永定玖里解析

      《追月》中有一段情节,或许能帮助观众去理解为什么何赛飞能练就如此独特的风情。电影中的戚老师告诉徒弟,千万不要挺着胸演戏,花旦在台上一定是含胸的,这就是越剧的含蓄美。自幼学习越剧的何赛飞,早就把传统戏曲里那些程式化的眼神步法体态刻在了DNA里,举手投足间都充满了越剧滋养出的古典美人风韵。
  • 中国青年报:大学校运会为何从鸡汤变鸡肋

      当地时间3月10日早间,摩根士丹利披露研报称:随着价格战接近尾声,准备通过新一代大规模生产线提高成本效率,并扩大在净资产收益率方面的优势,看到宁德时代在基本面上的多个拐点,上调公司评级至超配,并选为行业首选。
  • 欧洲隐身战机方案曝光:技术比歼20还领先半代(图)

      尽管眼下的国安遇到的些许问题,但幸好眼下的国安相对给力的板凳深度,给了苏亚雷斯团队充裕的调整空间。年轻的林良铭、曹永竞、张源等球员新鲜血液,以及于大宝、张稀哲等球队老臣,还有待苏帅进行激活。从这个角度看,眼下苏亚雷斯遇到的压力,也是他进一步在京城球迷面前证明自己执教水平的机会和动力。(文/陈冷)
  • 为什么中国经济韧性这么强?

      《喷射战士3》现已正式登陆Switch平台,官方也表示,该作将会继续保持更新,包括新的武器和地图。游戏与“宝可梦”系列合作的特别祭典活动也将在11月12日发售,以此庆祝将在11月18日发售的《精灵宝可梦:朱/紫》。新浪声明:新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。
  • 快讯:算力概念股持续走强 工业富联午后涨停

      成本护城河也是坚固的护城河。
  • 近半数职场女性求职被问婚育,较去年下降超一成

      《VermillionVR》——11.99美元(40%折扣)
  • 新能源汽车产销双降 2月乘用车销量回落

      尽管价格成谜,但几乎可以肯定的是,这款车的价格不会太低。
  • 31省份新增新冠肺炎确诊病例433例 累计报告78497例

      古装作品:《狐妖小红娘·竹业篇》等
  • 现货钯金日内暴涨10.00%,现报104

      张女士称,事发后,她查阅资料发现,2021年10月,教育部、国家发展改革委、中国人民银行等六部门发布《关于加强校外培训机构预收费监管工作的通知》,要求“不得一次性收取或以充值、次卡等形式变相收取时间跨度超过3个月或60课时的费用”。2022年12月,教育部等十三部门印发《关于规范面向中小学生的非学科类校外培训的意见》,新增了一次性收费不得超过5000元的规定,防止一次性收费过多增加资金风险和家长负担。